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美聯(lián)社近日刊文稱，在不久前的法恩伯勒國際航空展上，美國飛機(jī)制造商們說，在總統(tǒng)唐納德·特朗普揚(yáng)言要對(duì)多種商品征收關(guān)稅、其他國家準(zhǔn)備進(jìn)行反制之際，國際空運(yùn),國際航空業(yè)這個(gè)最為國際化的行業(yè)中成千上萬個(gè)工作崗位正受到威脅。 

文章稱，盡管特朗普說過貿(mào)易戰(zhàn)“很好而且容易贏”，但航空專家說，像總部位于芝加哥的波音公司這樣的美國企業(yè)將率先受到打擊，因?yàn)槊绹拇蠖鄶?shù)航空航天產(chǎn)品都是面向外國買家的。

文章稱，蒂爾集團(tuán)受人尊敬的航空分析師理查德·阿布拉菲說：“美國80%以上的商業(yè)航空航天產(chǎn)品都是供出口的。美國的航空航天公司將首先受到?jīng)_擊?！?nbsp;

文章稱，這是因?yàn)楹娇丈a(chǎn)和需求都是真正全球性的。波音公司和它位于法國圖盧茲的歐洲競(jìng)爭對(duì)手空中客車公司是全球商用飛機(jī)市場(chǎng)上的主要力量，它們爭奪來自中國、卡塔爾、加拿大等世界各地的生意和供應(yīng)商。能夠在全球各地采購零部件也使得這些公司的利潤更高，所生產(chǎn)出來的飛機(jī)質(zhì)量也更好。 

文章稱，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格對(duì)英國廣播公司說：“航空航天業(yè)在自由和開放的貿(mào)易中能夠蓬勃發(fā)展。我們擔(dān)心這會(huì)影響供應(yīng)鏈成本，但那些供應(yīng)鏈?zhǔn)请p向流動(dòng)的。這是一個(gè)遍布全球的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)?！?/span>

文章稱，將自己描述為“美國頭號(hào)出口商”的波音公司去年的收入為934億美元。它在美國和另外65個(gè)國家雇用了14萬多人。波音公司網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，波音公司去年寫明了買家的713架商用飛機(jī)訂單中，近80%來自外國公司。

文章稱，波音公司只是在法恩伯勒展示產(chǎn)品的108家美國公司之一，其它美國公司還包括洛克希德-馬丁公司、諾思拉普-格魯曼公司和雷神公司等大型防務(wù)承包商。在上次于2016年舉行的法恩伯勒航空展上，參展商報(bào)告了856架飛機(jī)和1407臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，總價(jià)值1166億美元的訂單。 

文章稱，但在引人注目的交易背后，規(guī)模較小的公司——其中許多是波音和空客等公司的供應(yīng)商——不禁對(duì)整個(gè)進(jìn)程持謹(jǐn)慎態(tài)度。 

文章稱，為飛機(jī)、機(jī)車和油氣行業(yè)提供備件的馬里蘭州洛克維爾馬文工程公司總裁卡維塔·道森說，洛克希德公司和美國國防部都是其公司的客戶。

文章稱，道森說，在過去幾個(gè)月中，鋼鐵和鋁的價(jià)格已經(jīng)上漲10%至15%，意味著生產(chǎn)成本提高。由于許多合同都是在幾個(gè)月前簽訂的，因此公司不得不自行消化這些費(fèi)用。她說：“對(duì)原材料已經(jīng)產(chǎn)生影響，生產(chǎn)成本和交貨時(shí)間也受到了影響。雖然我認(rèn)為不會(huì)出現(xiàn)‘戰(zhàn)爭’，但我確實(shí)認(rèn)為這會(huì)對(duì)貿(mào)易平衡產(chǎn)生影響。”