NEWS CENTER
- 海運(yùn)提單(BL)和空運(yùn)提
- 空運(yùn)和快遞的區(qū)別?
- 國(guó)際空運(yùn),基礎(chǔ)知識(shí)
- 國(guó)際空運(yùn),空運(yùn)貨物包裝
- 有關(guān)FOB、CIF和CFR,見(jiàn)到這
- 亞馬遜FBA貨物被分倉(cāng),如
- 國(guó)際空運(yùn),航空貨物運(yùn)輸
- 散貨拼箱運(yùn)費(fèi)費(fèi)用價(jià)格計(jì)
- 海關(guān)清關(guān)通常要多長(zhǎng)時(shí)間
- 國(guó)際空運(yùn)航空貨物運(yùn)輸有
- 國(guó)際空運(yùn)貨物裝板、裝機(jī)
- 國(guó)內(nèi)及國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的計(jì)
- 國(guó)際空運(yùn)尺寸和重量限制
- FBA頭程費(fèi)用計(jì)算
- fba國(guó)際空運(yùn)航空運(yùn)輸操作
- 千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò),航空貨運(yùn)知
- SOC箱(已有箱)該怎樣實(shí)
- 國(guó)際空運(yùn)知識(shí)匯總
- 國(guó)際空運(yùn)快遞電池貨物可
- 中美貿(mào)易戰(zhàn)國(guó)際空運(yùn)航空
- 國(guó)際貨運(yùn)指定貨的操作流
- 國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線
- 國(guó)際空運(yùn),航空貨運(yùn)托運(yùn)
- 國(guó)際航空運(yùn)輸是什么意思
- 空運(yùn)物流基本知識(shí),你必
- 亞馬遜賣(mài)家賬號(hào)被封申訴
- 加入國(guó)際空運(yùn),國(guó)際航空
- 國(guó)際空運(yùn),航空貨運(yùn)助力
- 國(guó)際空運(yùn)操作流程
- 國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用、計(jì)費(fèi)、收
- 日本雨季要來(lái)了,聰明的
- 亞馬遜FBA2018又要漲價(jià)了
- 國(guó)際空運(yùn),全球航空業(yè)面
- 亞馬遜FBA賣(mài)家Lighting(
- 國(guó)際空運(yùn),國(guó)際快遞的體
- 國(guó)際空運(yùn)航空貨物的收運(yùn)
- 國(guó)際空運(yùn),空運(yùn)單知識(shí)大
- 國(guó)際空運(yùn),中國(guó)航空貨運(yùn)
- 國(guó)際空運(yùn),空運(yùn)貨物,空運(yùn)
- 上海港口出口外貿(mào)集裝箱
作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2019-12-18 10:55??|??來(lái)源:空運(yùn)知識(shí)????關(guān)注量:

20/20/620/6針對(duì)航空貨運(yùn),飛機(jī)場(chǎng)的載量跟規(guī)格規(guī)定全是有限定的。一公斤的棉絮跟一公斤的木塊占據(jù)的室內(nèi)空間不一樣,因而就導(dǎo)入了體積重量的定義。
依照國(guó)內(nèi)航空研究會(huì),現(xiàn)階段而言,體積重量的計(jì)算是1個(gè)立方相當(dāng)于167kg。
換為數(shù)學(xué)課關(guān)系式是 長(zhǎng)(公分),寬(公分),高(公分)除于6000.算出體積重量(KG)
在其中6000就是說(shuō)體積指數(shù)
舉例說(shuō)明,一個(gè)包裹規(guī)格30公分長(zhǎng),20公分寬,20公分高,那麼依照體積重量測(cè)算為
30*20*20/6000=2kg, 假如此包裹的具體重量是1KG,那麼計(jì)費(fèi)重量還要依照體積重量計(jì)費(fèi)應(yīng)算2KG,假如具體重量是4KG,那麼計(jì)費(fèi)重量是4KG。換句話說(shuō)具體重量跟體積重量哪家大依照哪家計(jì)費(fèi)。針對(duì)具體重量相當(dāng)于體積重量的貨叫平貨,針對(duì)具體重量超過(guò)體積重量的稱為重貨,針對(duì)具體重量低于體積重量的貨稱為泡貨(泡貨)。
左右是國(guó)際空運(yùn)的體積計(jì)算方法。
針對(duì)國(guó)際快遞而言,他都是國(guó)際物流的一個(gè)獨(dú)特類(lèi)型服務(wù)項(xiàng)目,依照UPS,F(xiàn)edex,DHL官方網(wǎng)的文檔,國(guó)際快遞的體積指數(shù)一般要低于國(guó)際空運(yùn)的,現(xiàn)階段絕大多數(shù)的國(guó)際快遞服務(wù)項(xiàng)目的體積指數(shù)全是5000, 也就是說(shuō)一立方米相當(dāng)于200kg。
舉例說(shuō)明 剛剛的包裹,假如依照國(guó)際快遞體積優(yōu)化算法,那麼30*20*20/5000=2.4 算出的體積重量就是說(shuō)2.4KG,假如包裹具體重量小于2.4KG,那麼計(jì)費(fèi)重量也如果2.4KG。換句話說(shuō)體積系統(tǒng)軟件越大,包裹的企業(yè)體積重會(huì)越小,對(duì)泡貨就會(huì)越有優(yōu)點(diǎn)。
現(xiàn)階段針對(duì)商業(yè)服務(wù)快遞公司而言絕大多數(shù)的價(jià)格政策全是默認(rèn)設(shè)置體積指數(shù)全是5000, 國(guó)際郵政方式,在一定規(guī)格限定內(nèi)都不用測(cè)算體積重量(可是之后也存有更改的將會(huì))
巨東物流,F(xiàn)BA頭程,轉(zhuǎn)口貿(mào)易,國(guó)際空運(yùn),一對(duì)一全程跟蹤服務(wù),提供一站式物流解決方案。
文章關(guān)鍵詞鏈接: 國(guó)際快遞國(guó)際空運(yùn)空運(yùn)體重空運(yùn)重量
-
2020-05-18 11:26在中國(guó)疫情轉(zhuǎn)好的情況下,部分國(guó)外航司已按捺不住復(fù)飛的心。 法國(guó)、韓國(guó)、
-
2020-01-06 17:04▼ 打板全過(guò)程 ▼裝機(jī)全過(guò)程 航空載具的種類(lèi) 航空公司載具關(guān)鍵分三種:集裝
-
2020-01-03 16:49鑒定上面有寫(xiě)UN,幾類(lèi)的危險(xiǎn)品。危險(xiǎn)品出口是必須要危包證的,海運(yùn)需要,空