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位于美國加利福尼亞州南部的長灘港，作為全美規(guī)模最大的集裝箱港口之一，在全球貿(mào)易格局中占據(jù)著舉足輕重的地位。然而，近期美國實(shí)施的關(guān)稅政策如同一顆“重磅炸彈”，給長灘港及其周邊經(jīng)濟(jì)帶來了沉重打擊。

長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科爾德羅透露，從到港貨船數(shù)量的變化便可見一斑。預(yù)計(jì)在5月4日至5月10日期間，到港船舶數(shù)量與去年同期相比驟降44%，這一降幅堪稱驚人。

基于當(dāng)前形勢，他判斷今年第二季度和第三季度到港貨物量將大幅銳減。對于港口管理者而言，貨物量與工作崗位緊密相連，貨物量的減少必然導(dǎo)致工作崗位的削減。

在大洛杉磯地區(qū)，港口業(yè)務(wù)為九分之一的工作崗位提供了支撐，而美國產(chǎn)業(yè)鏈上，直接或間接依賴長灘港業(yè)務(wù)活動的工作崗位數(shù)量高達(dá)260萬個(gè)。關(guān)稅政策引發(fā)的連鎖反應(yīng)，正逐步將這些工作崗位置于危險(xiǎn)境地。

關(guān)稅政策的影響如同漣漪般擴(kuò)散，與長灘港緊密相連的物流和倉儲業(yè)務(wù)也未能幸免。當(dāng)?shù)氐禺a(chǎn)開發(fā)商和物流從業(yè)者紛紛表達(dá)了對行業(yè)前景的擔(dān)憂。

長灘港地產(chǎn)開發(fā)商詹尼森表示，近期出現(xiàn)了令人擔(dān)憂的新情況：在因蘭恩派爾地區(qū)和南灣鎮(zhèn)的多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，原本正常履行的倉庫租賃協(xié)議被迫終止。

這些倉庫曾是物流和倉儲業(yè)務(wù)的重要載體，租賃協(xié)議的終止不僅意味著地產(chǎn)開發(fā)商的收益受損，更反映出相關(guān)業(yè)務(wù)需求的急劇萎縮。

長灘港碼頭運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人古利安則直言，關(guān)稅政策帶來了前所未有的壓力和焦慮，經(jīng)營狀況變得異常艱難。“過去大家都有活可干，以此謀生，但現(xiàn)在（關(guān)稅）讓情況變得很糟糕?！彼脑捳Z中充滿了無奈和擔(dān)憂。

作為貨車運(yùn)輸隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他深知車隊(duì)成員的生計(jì)與港口業(yè)務(wù)的興衰息息相關(guān)，而當(dāng)前的形勢讓他對車隊(duì)的未來憂心忡忡。

美國哥倫比亞廣播公司22日的報(bào)道進(jìn)一步揭示了關(guān)稅政策對加州洛杉磯地區(qū)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重沖擊。最新報(bào)告顯示，受該政策影響，洛杉磯地區(qū)可能面臨約5000億美元的收入損失，同時(shí)200萬名相關(guān)人員的工作崗位受到威脅。

長灘港作為洛杉磯地區(qū)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其困境無疑加劇了整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)壓力。

美國關(guān)稅政策原本旨在保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)，但實(shí)際效果卻事與愿違。長灘港及其周邊經(jīng)濟(jì)所面臨的困境，充分暴露了貿(mào)易保護(hù)主義政策的弊端。

在全球經(jīng)濟(jì)高度融合的今天，各國經(jīng)濟(jì)相互依存，貿(mào)易保護(hù)主義只會破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，最終損害各方利益。