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據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間6月23日，也門胡塞武裝軍事發(fā)言人葉海亞·薩雷亞發(fā)表聲明，稱用無人機襲擊了紅海上的“跨世界導(dǎo)航者”號，并用導(dǎo)彈襲擊了印度洋上的“斯托特紅巨艦”號。

胡塞武裝表示，這兩艘船之所以成為目標，是因為擁有這兩艘船只的公司違反了禁止進入以色列港口的決定。

據(jù)新華社消息，也門政府海岸警衛(wèi)隊一名軍官23日向新華社記者證實，懸掛利比里亞國旗的“環(huán)球領(lǐng)航員”號貨輪當天早上遭胡塞武裝襲擊，船體受損，沒有人員傷亡。

這名軍官說，該貨輪22日在亞丁灣行駛時曾遭胡塞武裝的導(dǎo)彈襲擊。

去年10月新一輪巴以沖突爆發(fā)后，也門胡塞武裝使用無人機和導(dǎo)彈多次襲擊紅海水域目標。

5月初，也門胡塞武裝表示將擴大打擊范圍，在紅海、阿拉伯海、印度洋和地中海打擊過去幾個月曾和以色列方面有交易的公司的所有船只，無論這些船是何國籍以及目標港口是何處。

此前，薩雷亞曾表示，胡塞武裝將繼續(xù)展開相關(guān)襲擊行動，支持巴勒斯坦人民，直到針對巴勒斯坦的侵略行動停止，針對巴勒斯坦人民的封鎖解除，否則胡塞武裝不會停止相關(guān)軍事行動。

據(jù)了解，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡23日在接受以色列媒體采訪時表示，以軍在加沙地帶與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）的“激戰(zhàn)階段”已“非常接近結(jié)束”。

目前，紅海危機給全球航運業(yè)帶來的沖擊仍在持續(xù)。作為航運要道，紅海局勢直接影響集裝箱供應(yīng)。受運力緊張、港口擁堵等連鎖影響，海運價格持續(xù)飆漲。

6月21日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為3475.60點，較上期上漲2.9%。

有專業(yè)人士指出，如果中東局勢持續(xù)惡化，將進一步加劇全球航運供應(yīng)鏈壓力，風(fēng)險外溢將繼續(xù)推升運價。