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據(jù)The Loadstar報道，40尺高箱（40ft high-cube container）嚴(yán)重短缺阻礙了孟加拉國出口貨物的運輸，地中海航運公司（MSC）和赫伯羅特公司（Hapag Lloyd）等主要班輪運營商正試圖從附近港口重新調(diào)配集裝箱。

相關(guān)人士稱，新加坡港口的擁堵加劇了這一局面，由于停泊延誤，數(shù)百個運往孟加拉國的集裝箱滯留在新加坡。此外，還有大量40尺集裝箱（40ft container）滯留在吉大港，因為進(jìn)口商因開齋節(jié)假期而沒有提箱。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱堆場協(xié)會秘書長Ruhul Amin Sikder表示，這些集裝箱倉庫出現(xiàn)了40尺集裝箱短缺。“有些承運商的箱子供應(yīng)充足，而有些則出現(xiàn)嚴(yán)重危機。”

Sikder說，孟加拉國的大部分出口貨物都用40尺集裝箱運輸，而進(jìn)口貨物則主要用20尺集裝箱（20ft container）運輸。

“從歐洲和美國進(jìn)口貨物的承運商一直面臨箱子短缺的問題，”一位孟加拉國海事安全委員會官員補充：“我們正在重新定位設(shè)備，以滿足40尺集裝箱的需求，幾乎所有為孟加拉國提供服務(wù)的航運公司都面臨箱子短缺問題。在新加坡的擁堵狀況恢復(fù)正常之前，箱子短缺問題不會結(jié)束?！?/span>