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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2023-07-10 11:38??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
據(jù)報(bào)道,隨著UPS和代表該公司卡車司機(jī)協(xié)會(huì)Teamsters之間的合同談判破裂,八月份可能會(huì)爆發(fā)罷工。一場嚴(yán)重罷工的威脅正變得越來越大。
UPS和Teamsters之間的談判旨在就勞工合同達(dá)成協(xié)議,但據(jù)悉,雙方無法就待遇、工資、工作條件和其他一些關(guān)鍵問題達(dá)成一致。盡管雙方一直在努力尋求妥協(xié),但談判似乎已經(jīng)陷入僵局。
最新消息,卡車司機(jī)協(xié)會(huì)和該公司之間的談判破裂,UPS距離司機(jī)罷工又近了一步。
協(xié)會(huì)當(dāng)天早些時(shí)候表示,UPS 提出了一項(xiàng)提議,但遭到一致拒絕,該公司已“退出談判桌”。
卡車司機(jī)協(xié)會(huì) (Teamsters) 總經(jīng)理Sean O'Brien表示:“UPS必須做出選擇,但他們顯然選擇了走錯(cuò)路。”卡車司機(jī)協(xié)會(huì)代表了大約34萬名全職和兼職美國司機(jī)、包裹搬運(yùn)工和裝卸工。
如果這次談判失敗,并且沒有達(dá)成新的勞工合同,那么八月份就有可能發(fā)生罷工。這將嚴(yán)重影響UPS的業(yè)務(wù)和物流運(yùn)輸,因?yàn)?/span>UPS是美國最大的快遞和物流公司之一,每天處理數(shù)百萬件包裹和貨物。
盡管還有時(shí)間進(jìn)行最后的談判,但目前雙方似乎存在較大分歧,使得罷工的可能性增加。如果發(fā)生罷工,將給UPS的運(yùn)營和客戶供應(yīng)鏈帶來重大困擾,同時(shí)也會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生廣泛的影響。
雙方仍有機(jī)會(huì)在八月份之前重啟談判并達(dá)成協(xié)議,以避免罷工的發(fā)生。然而,如果無法解決分歧,那么UPS和Teamsters將需要應(yīng)對(duì)罷工對(duì)其業(yè)務(wù)和聲譽(yù)的潛在影響,并盡可能尋找其他解決方案來減輕這些影響。
據(jù)路透社7月5日?qǐng)?bào)道,Teamsters工會(huì)周三表示,聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)“退出了”有關(guān)新合同的談判,而這家運(yùn)輸巨頭則否認(rèn)了這一說法,并指責(zé)工會(huì)停止了談判。
雙方在清晨的聲明中互相指責(zé),他們?cè)噲D達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議,以避免當(dāng)前覆蓋約34萬名工人的合同在本月底到期時(shí)爆發(fā)罷工。
如果談判破裂,UPS工人獲得了發(fā)動(dòng)罷工的授權(quán)。這樣的罷工行動(dòng)將是自1997年以來UPS工人的第一次罷工,當(dāng)時(shí)的罷工持續(xù)了15天,給公司造成了8.5億美元的損失,并導(dǎo)致一些客戶轉(zhuǎn)向競爭對(duì)手。
工會(huì)和公司官員都曾表示希望達(dá)成最終協(xié)議,以避免罷工,否則千萬件每日投遞的快遞將面臨風(fēng)險(xiǎn)。
如果發(fā)生罷工,由于UPS和競爭對(duì)手聯(lián)邦快遞(FedEx)面臨電子商務(wù)需求疲軟,UPS可能難以恢復(fù)因此失去的業(yè)務(wù)量,物流咨詢公司ShipMatrix的總裁Satish Jindel表示。
“目前UPS每天處理約2000萬件快遞,而聯(lián)邦快遞處理1200萬件。所以它們的運(yùn)量還有300到400萬件的空間,毫不費(fèi)力。而且它們很愿意保持這個(gè)水平,” Jindel說道。