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商船三井（MOL）和日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）在10月31日公布了2022上半財(cái)年（即2022年4月1日至2022年9月30日）業(yè)績(jī)。

財(cái)報(bào)披露，2022上半財(cái)年，商船三井實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8213.37億日元，同比增長(zhǎng)38%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)560.87億日元，同比增長(zhǎng)175%；經(jīng)常利潤(rùn)5997.95億日元，同比增長(zhǎng)121%；凈利潤(rùn)6015.23億日元（約45.9億美元），同比增長(zhǎng)119%。

ONE表示，全球貨運(yùn)需求正在下降，今年貨運(yùn)沒(méi)有出現(xiàn)“旺季”。由于歐美許多國(guó)家放松管制，消費(fèi)者需求從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，美國(guó)消費(fèi)品庫(kù)存處于高位，以及全球通貨膨脹加劇導(dǎo)致消費(fèi)者信心下降。

僅就今年7-9月而言，亞洲-北美航線貨量同比下降5%，而亞歐航線貨量同比下降約4%。洛杉磯和長(zhǎng)灘的擁堵狀況顯示出改善的跡象，但漢堡和北美東岸的港口擁堵仍在持續(xù) ，北美西岸的鐵路仍非常擁擠，北美西海岸勞工談判仍在進(jìn)行。

ONE2022財(cái)年全年業(yè)績(jī)預(yù)期

總的來(lái)說(shuō)，由于北美的庫(kù)存處于高位和歐洲經(jīng)濟(jì)衰退，預(yù)計(jì)全球貨運(yùn)需求下降仍將持續(xù)，而運(yùn)價(jià)恢復(fù)需要一段時(shí)間，而持續(xù)的供應(yīng)鏈?zhǔn)茏韬筒粩嗌仙耐ㄘ浥蛎泴?dǎo)致成本上漲，尤其內(nèi)陸運(yùn)輸方面，ONE預(yù)計(jì)2022財(cái)年全年?duì)I業(yè)收入299.16億美元，較2021財(cái)年的300.98億美元下降約1%；息稅折舊攤銷前利潤(rùn)約為164.62億美元，較2021財(cái)年的182.79億美元下降約10%；息稅前利潤(rùn)約為152.19億美元，較2021財(cái)年的182.79億美元下降約11%；凈利潤(rùn)約為152.69億美元，較2021財(cái)年的167.56億美元下降約9%。

特別是對(duì)于2022下半財(cái)年，即2022年四季度和2023年一季度，ONE預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入去上一財(cái)年同期大幅下降31%至115.30億美元，息稅折舊攤銷前利潤(rùn)下降約56%至47.60億美元，息稅前利潤(rùn)下降約60%至41.30億美元，凈利潤(rùn)下降57%至42.50億美元。