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由于近期孟加拉國(guó)燃料油價(jià)格創(chuàng)歷史新高，孟加拉國(guó)貨運(yùn)代理已將每張進(jìn)口貨單的換單費(fèi)(D/O fee)提高了57%，這引起了該國(guó)進(jìn)口商和服裝出口商的抗議。

孟加拉國(guó)貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(BAFFA)主席Kabir Ahmed表示：“在漫長(zhǎng)的時(shí)間里，由于水、天然氣、電力、汽油、柴油等價(jià)格的上漲，企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的成本增加了數(shù)倍，而貨運(yùn)代理的換單費(fèi)(DELIVERY ORDER,D/O)卻沒(méi)有增加。”

他在最近給協(xié)會(huì)成員的一封信中還表示，最近汽油和柴油價(jià)格在2022年8月6日空前上漲，不僅導(dǎo)致運(yùn)輸成本大幅增加，還導(dǎo)致業(yè)務(wù)的總成本大幅增加，“這使我們別無(wú)選擇，只能上調(diào)換單費(fèi)”。

自2013年以來(lái)，BAFFA一直對(duì)每張進(jìn)口貨單收取35美元的換單費(fèi)，現(xiàn)在該協(xié)會(huì)決定將其提高到55美元。

在2021-22財(cái)年，孟加拉國(guó)港口吉大港的集裝箱總處理量為325萬(wàn)TEU(包括進(jìn)出口和空箱)，其中處理了165萬(wàn)TEU的進(jìn)口集裝箱。

孟加拉國(guó)服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)(BGMEA)是吉大港的主要用戶，主要進(jìn)口用于制成品的原材料，該協(xié)會(huì)強(qiáng)烈抗議BAFFA提出的提高費(fèi)用的措施。

服裝制造商分別致函孟加拉國(guó)航運(yùn)部、國(guó)家稅務(wù)局主席、吉大港港務(wù)局主席、吉大港海關(guān)關(guān)長(zhǎng)和BAFFA主席Kabir Ahmed，要求取消提高收費(fèi)的決定。

BGMEA表示，通過(guò)任意收取每張進(jìn)口貨單35美元的換單費(fèi)，而非航運(yùn)部規(guī)定的20美元，BAFFA成員在過(guò)去八年中從服裝出口商那里多收了1.89億美元。

此外，頂級(jí)服裝機(jī)構(gòu)在信中表示，如果將換單費(fèi)上調(diào)57%的措施繼續(xù)有效，服裝制造商將不得不每年額外支付5500萬(wàn)美元。

有服裝出口商指出：“對(duì)服裝制造商來(lái)說(shuō)，換單費(fèi)的上漲是一個(gè)新的打擊，在過(guò)去幾個(gè)月，他們的訂單急劇下降?！?/span>