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據(jù)悉，日前海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)推出了一個(gè)獨(dú)一無二的在線平臺(tái)，能夠顯示各個(gè)港口報(bào)告腐敗事件的頻率。

全球港口完整性平臺(tái)(GPIP)是基于海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)的腐敗事件數(shù)據(jù)目錄，其中包括自2011年以來收集的50,000多份事件報(bào)告。它還利用外部數(shù)據(jù)源讓海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)的成員能夠比較各個(gè)港口的風(fēng)險(xiǎn)。

“全球港口完整性平臺(tái)(GPIP)將改變海上腐敗的規(guī)則?！焙Ｊ路锤瘮【W(wǎng)絡(luò)(MACN)副主任Martin Benderson說。

“目前，還沒有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或衡量港口內(nèi)部和港口之間完整性的系統(tǒng)方法。全球港口完整性平臺(tái)(GPIP)將允許租船人、貨主和航運(yùn)公司比較各個(gè)港口的完整性，并識(shí)別進(jìn)行貿(mào)易時(shí)所要面臨的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于海員和航運(yùn)公司，全球港口完整性平臺(tái)(GPIP)將提供動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，幫助該行業(yè)對(duì)腐敗說不?！?/span>

該平臺(tái)目前包括來自50多個(gè)國(guó)家/地區(qū)的106個(gè)港口的數(shù)據(jù)，但海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)的目標(biāo)是到今年年底將系統(tǒng)中的港口數(shù)量翻一番。海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)成員和港口部門合作伙伴（如投資者和國(guó)際捐助者）等可以訪問該平臺(tái)。

海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)還將該平臺(tái)視為政府、行業(yè)利益相關(guān)者和港口運(yùn)營(yíng)商之間“基于證據(jù)”對(duì)話的工具——一種共享腐敗信息以及比較和對(duì)比績(jī)效的新方式。

在某些港口和航道上發(fā)現(xiàn)的腐敗現(xiàn)象是全球貿(mào)易所面臨的障礙。在一些港口的官方作業(yè)中經(jīng)常會(huì)遇到索賄現(xiàn)象——通常是為了香煙、酒精或現(xiàn)金——而拒絕付款往往會(huì)導(dǎo)致船舶的延誤情況發(fā)生。

海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)首席執(zhí)行官塞西莉亞·穆勒·托布蘭德(Cecilia Müller Torbrand)表示：“腐敗要求的成本以及拒絕這些要求的后果，對(duì)行業(yè)和貿(mào)易產(chǎn)生了非常巨大的影響?！?/span>

該平臺(tái)的建立部分歸功于海事反腐敗網(wǎng)絡(luò)(MACN)等人員的努力，港口腐敗現(xiàn)象多年來一直在呈下降趨勢(shì)。在大流行最嚴(yán)重的時(shí)期，這種下降趨勢(shì)尤其明顯，因?yàn)槟壳暗拇皺z疫制度限制了港口官員上船并親自索賄的狀況發(fā)生。