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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-09-07 11:17??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
分析師Betts估計(jì),2021年上半年,約有32%的集裝箱船??吭诟?,而2015年至2019年期間,這一比例平均接近30%。他表示,“這就導(dǎo)致多家班輪公司為獲得噸位而進(jìn)入買賣市場,因?yàn)槎执雌饋砗苡形Α薄?/span>
Fearnley Securities表示,2021年,擁堵“似乎已經(jīng)成為”西方港口的“一大特色”。該投行表示,有47艘船等在長灘和洛杉磯港,其中包括7艘大型新巴拿馬型箱船,這是創(chuàng)紀(jì)錄性的。
船舶持續(xù)緊張
分析師Peder Nicolai Jarlsby、Erik Gabriel Hovi和Ulrik Mannhart補(bǔ)充稱:“1月份,集裝箱船交易量達(dá)到約40艘,這是首次峰值。之后到夏季,情況有所回落,僅為10至15艘,但也沒有完全消除。從7月份開始,交易量繼續(xù)攀升,變成了現(xiàn)在的情況?!?/span>
有消息表明,干散貨船東進(jìn)入集運(yùn)行業(yè),用好望角型散貨船運(yùn)箱子,日收益高達(dá)50,000美元。分析師們認(rèn)為,這進(jìn)一步表明目前集運(yùn)市場船舶吃緊。Betts稱,貨運(yùn)市場創(chuàng)紀(jì)錄,也為班輪公司提供了“重磅激勵(lì)”,去最大限度地部署運(yùn)力。
克拉克森認(rèn)為,船舶價(jià)值大幅上漲,也吸引船東出售船舶,以獲得投資回報(bào)。目前,市場呈現(xiàn)出船舶運(yùn)營商從船東手中買船的趨勢,Betts表示,這至少占今年交易量的60%。相比之下,這一比例在2018年和2019年平均僅35%。
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2025-06-11 10:41近日,合德海運(yùn)( HEDE )發(fā)布通知稱,強(qiáng)調(diào) 規(guī)范貨物信息申報(bào) ,違反規(guī)定者處