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連續(xù)三個(gè)季度創(chuàng)記錄

最近三個(gè)季度，船舶交易最為活躍。克拉克森研究表示，自去年第四季度以來(lái)，二手集裝箱船買(mǎi)賣(mài)數(shù)額已超過(guò)89億美元。2020年第二季度以前，由于新冠疫情影響，交易量滑至十多年來(lái)最低谷。然而四季度以后，情況急轉(zhuǎn)直上。

不過(guò)，隨著貿(mào)易反彈和港口擁堵加劇，班輪公司要想租船變得十分費(fèi)勁。

逼近10年新高

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)顯示，從2020年10月到今年8月底，二手船價(jià)格指數(shù)上漲了160%，直逼10年來(lái)的高點(diǎn)。目前，一艘船齡10年、4500TEU的巴拿馬型集裝箱船，在該公司估值6000萬(wàn)美元，而去年10月僅為1050萬(wàn)美元。

與之類(lèi)似，1700TEU支線船的價(jià)值飆升了400%，達(dá)3000萬(wàn)美元。Betts表示：“隨著船舶價(jià)格的上升，集裝箱船隊(duì)的總價(jià)值迄今幾乎翻了一番，達(dá)到2470億美元。到目前為止，集裝箱船市場(chǎng)表現(xiàn)非常好，二手市場(chǎng)也不例外?！?/span>