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海運圈聚焦獲悉，在納斯達克上市的希臘船東Capital Product Partners宣布以1.95億美元出售兩艘9288標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船，經(jīng)紀(jì)商Braemar ACM稱MSC是買家。

Capital出售的船舶分別是于2016年建造的集裝箱船“CMA CGM Magdalena”號和在2015年建造的集裝箱船“Adonis”號。根據(jù)船舶估值機構(gòu)VesselsValue的數(shù)據(jù)，這兩艘船的總價值為1.871億美元，但目前集裝箱船價格正在飆升，克拉克森(CLARKSONS)集裝箱船二手價格指數(shù)自去年6月以來增長了47%。

“CMA CGM Magdalena”號定于5月交付，而“Adonis”號定于7/8月交付。

本周早些時候，MSC收購了兩艘Awilco集裝箱船，即于2011年建造的4250標(biāo)準(zhǔn)箱的“Tejas”號集裝箱船和于2007年建造的4363標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船“Mattina”號。

包括這些最新的交易,根據(jù)VesselsValues的數(shù)據(jù)，MSC還有大約13艘二手集裝箱船要交付給自己的船隊。

地中海航運(MSC)還擁有僅次于臺灣長榮海運的世界第二大集裝箱船訂單，或?qū)⑷〈R士基成為世界最大的集裝箱航運公司。