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9 月 26 日，美國(guó)規(guī)模最大的洛杉磯港與長(zhǎng)灘港有幾個(gè)碼頭關(guān)閉了。這是因?yàn)橐惠v半掛集卡行駛在主要道路上時(shí)突然翻倒，車(chē)上裝載的鋰電池起火燃燒。

這一事件致使通往港口的一條關(guān)鍵道路 ——47 號(hào)高速被迫關(guān)閉，進(jìn)而造成部分碼頭關(guān)門(mén)。47 號(hào)高速雙向通行均被迫阻斷，車(chē)輛無(wú)法由此通往南向的 710 號(hào)高速以及位于洛杉磯港附近的文森特托馬斯大橋。

高速公路關(guān)閉可能會(huì)持續(xù)24小時(shí)甚至48小時(shí)，因?yàn)橐幚碛泻ξ镔|(zhì)。

因此，在周四下午，APMT Pier 400、Fenix Marine Services、Everport Terminal Services 還有 Yusen Terminals 等碼頭取消了當(dāng)天的第二個(gè)工作班次，并且會(huì)在第二天關(guān)閉。

代表美國(guó)西海岸碼頭運(yùn)營(yíng)商和船公司的太平洋海事協(xié)會(huì)（PMA）還宣稱(chēng)，PASHA TI、Pier S、Pier A 以及 Total Terminals International 也暫時(shí)停止運(yùn)營(yíng)。

洛杉磯當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)稱(chēng)，鋰電池已經(jīng)起火燃燒并釋放出氣體（其中有一個(gè)電池發(fā)生了爆炸）。截至目前，尚未有人員傷亡報(bào)告。

消防部門(mén)判定用水滅火沒(méi)有效果，于是決定任由火勢(shì)自行燃燒殆盡。美西碼頭工人工會(huì) ILWU 表示，這場(chǎng)大火難以撲滅，或許會(huì)持續(xù)燃燒長(zhǎng)達(dá) 48 個(gè)小時(shí)。目前，工會(huì)正在與消防部門(mén)協(xié)作，受火災(zāi)影響的碼頭工人將停止作業(yè)。

港口發(fā)言人表示：“我們正在與響應(yīng)機(jī)構(gòu)、集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商、工會(huì)官員和其他利益相關(guān)者保持合作，以確保港口安全并盡量減少事故所造成的影響?！?/span>

值得一提的是，美國(guó) 7 月也發(fā)生類(lèi)似事件，一輛載鋰離子電池的卡車(chē)翻車(chē)起火，致洛杉磯和拉斯維加斯間的 15 號(hào)高速公路關(guān)閉 48 小時(shí)。近期天氣炎熱，國(guó)內(nèi)外港口鋰電池事故頻發(fā)，再次為鋰電池及危險(xiǎn)品運(yùn)輸敲響了警鐘。

與此同時(shí)，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港即將面臨一場(chǎng)規(guī)?？赡芷萍o(jì)錄的碼頭工人罷工行動(dòng)，而這一事件的發(fā)生無(wú)疑是讓本就嚴(yán)峻的局勢(shì)更加雪上加霜。

據(jù)外媒消息，美國(guó)國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）在近期宣稱(chēng)，如果在 9 月 30 日合同到期之前，不能和代表承運(yùn)人與海運(yùn)碼頭運(yùn)營(yíng)商的美國(guó)海運(yùn)聯(lián)盟（USMX）達(dá)成新的協(xié)議，那么協(xié)會(huì)旗下的 2.5 萬(wàn)名會(huì)員將會(huì)停止工作。

然而，直至 9 月 23 日，ILA 和 USMX 之間依舊存在著巨大的分歧。

按照該工會(huì)的說(shuō)法，一旦罷工發(fā)生，將會(huì)對(duì)從緬因州一直到得克薩斯州的港口產(chǎn)生影響。

有分析人士指出，這可能會(huì)涉及到在港口工作的多達(dá) 45000 名工人，這些港口的航運(yùn)量約占美國(guó)總航運(yùn)量的 60%，罷工將導(dǎo)致貨運(yùn)出現(xiàn)嚴(yán)重的中斷情況。