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近日，美國交通雜志（AJOT）公布了2023年全球100大集裝箱港口排名，其中，中國港口的排名表現(xiàn)非常亮眼。

共有35個亞洲港口上榜，中國以20個港口的總數(shù)領(lǐng)先，且11個港口位于前25名，分別是：

1.上海港、3.寧波舟山港、4.深圳港、5.青島港、6.廣州港、8.天津港、10.香港港、13.廈門港、18.高雄港、21.太倉港、22.北部灣港、30.日照港、31.連云港港、35.營口港、36.大連港、52.福州港、85.洋浦港、89.臺中港、90.臺北港、92.基隆港。

AJOT表示，據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月的第一周，有6,166 艘集裝箱船活躍，運載能力為29,487,484標準箱。其中大部分部署在三條主要區(qū)域貿(mào)易航線上，跨大西洋航線為159,315標準箱，遠東至歐洲航線為458,864標準箱，最主要的跨太平洋航線為517,472標準箱。

不出所料，AJOT的100大集裝箱港口中的大多數(shù)都服務于這三條主要貨運航線。并且排名前15的集裝箱港口中有12個位于亞洲，其中8個港口位于中國，其中包括世界上最大的港口上海港。

2023年，上海港集裝箱吞吐量突破4900萬標準箱大關(guān)，連續(xù)十四年蟬聯(lián)全球第一。

與AJOT推出的《2022年全球TOP100集裝箱港口排名》相比，除香港港、基隆港排名下滑外，其他港口排名均有所上升或保持原位。

除中國港口以外，新加坡排名第二，剛剛超過3900萬標準箱，正在穩(wěn)步增長。大士碼頭現(xiàn)在有八個泊位在運營，預計今年晚些時候還將有三個泊位投入使用。

今年，新加坡的每周吞吐量從770,000標準箱上升到820,000標準箱。大士是為數(shù)不多的能夠高效處理22,000標準箱以上船舶的集裝箱碼頭之一，為新加坡的進一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

鄰近的馬來西亞巴生港也受益于馬六甲海峽的繁榮貿(mào)易，吞吐量首次超過1400萬標準箱。