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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22號(hào)，加拿大圣勞倫斯海道的工人發(fā)起了罷工行動(dòng)，導(dǎo)致海道被關(guān)閉。

加拿大的圣勞倫斯海道對(duì)于加拿大和美國(guó)來說是重要的水上交通通道，它連接了五大湖和北大西洋，是一個(gè)包括船閘運(yùn)河和航道的綜合水上交通系統(tǒng)。而罷工導(dǎo)致的停運(yùn)將對(duì)美加兩國(guó)的貨物運(yùn)輸產(chǎn)生影響。

加拿大最大的私營(yíng)部門工會(huì)uniform表示，工資問題是使談判陷入僵局的關(guān)鍵。工會(huì)方面希望工人的工資能跟上通脹的漲幅。而代表管理方的圣勞倫斯海道管理公司則表示，若工資上漲，可能會(huì)導(dǎo)致更高的海道通行費(fèi)。

雖然他們希望與工會(huì)真誠(chéng)談判，但是目前進(jìn)展緩慢，工人罷工影響最嚴(yán)重的就是船閘的操作。船閘的功能是確保船只能夠在不同的水位之間安全準(zhǔn)確的移動(dòng)。

這對(duì)于海道的運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要，圣勞倫斯海道管理公司表示，在與工會(huì)達(dá)成協(xié)議之前，圣勞倫斯海道將保持關(guān)閉。

海上貨物運(yùn)輸是北美經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈的重要組成部分。去年共有價(jià)值大約167億加元貨物通過該海道。

其中近一半是谷物和鐵礦石，因此有分析指出，在俄烏沖突以及極端天氣頻發(fā)的大環(huán)境下，罷工行動(dòng)還將進(jìn)一步打擊糧食的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

而一次罷工不僅是會(huì)中斷商品的流動(dòng)還可能會(huì)對(duì)包括農(nóng)業(yè)在內(nèi)的諸多依賴海道運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

加拿大蒙特利爾港務(wù)局在周日還發(fā)表聲明稱：五大湖和圣勞倫斯海道系統(tǒng)服務(wù)了加拿大75%的制造產(chǎn)能和近2/3的加拿大人口。

今年夏天位于加拿大不列顛哥倫比亞省港口的長(zhǎng)期罷工造成的供應(yīng)鏈中斷，已經(jīng)嚴(yán)重影響了加拿大的中小企業(yè)。

加拿大獨(dú)立企業(yè)聯(lián)合會(huì)表示，現(xiàn)在中小企業(yè)面臨著通脹勞動(dòng)力短缺，債務(wù)負(fù)擔(dān)需求疲軟等諸多挑戰(zhàn)，而最新的海道工人罷工可能會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致企業(yè)的銷售以及庫(kù)存損失。

加拿大商會(huì)也表示，圣勞倫斯海道為加拿大提供了超過66,000個(gè)就業(yè)崗位，每天產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)3,400萬(wàn)加元折合人民幣約1.8億元，任何罷工都會(huì)損害加拿大的經(jīng)濟(jì)、加劇加拿大的通脹。

加拿大商會(huì)現(xiàn)在也在敦促加拿大政府立即進(jìn)行干預(yù)，而加拿大獨(dú)立企業(yè)聯(lián)合會(huì)則希望政府確保海道在談判期間仍然保持全面運(yùn)營(yíng)。關(guān)于罷工談判的進(jìn)展，有待后續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。