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當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)出口商組織稱(chēng)，阿根廷運(yùn)輸商工會(huì)周一結(jié)束了對(duì)該國(guó)谷物運(yùn)輸構(gòu)成威脅的罷工。

運(yùn)輸商周一早上開(kāi)始罷工，引發(fā)了人們對(duì)羅薩里奧農(nóng)產(chǎn)品港口樞紐活動(dòng)的擔(dān)憂(yōu)，并迫使出口商依賴(lài)碼頭日益減少的糧食儲(chǔ)備。

交通部在一份聲明中說(shuō)，該國(guó)政府和工會(huì)簽署了一份諒解備忘錄，承諾在“對(duì)話(huà)與社會(huì)和平表”的框架內(nèi)取消任何現(xiàn)有的武力措施。

匯集卡車(chē)車(chē)主的單一貨運(yùn)公司聯(lián)盟 (Siunfletra) 一直要求提高商品運(yùn)輸關(guān)稅，并要求在決定這些稅率的會(huì)議上占有一席之地。

該部補(bǔ)充說(shuō)，它將制定一項(xiàng)政策，“確定迄今為止具有指示性的關(guān)稅計(jì)劃成為最低或基本關(guān)稅，并且對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是強(qiáng)制性的。”

早些時(shí)候，運(yùn)輸商阻止運(yùn)載谷物的卡車(chē)在羅薩里奧碼頭所在的圣達(dá)菲省通過(guò)，實(shí)際上使車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入世界上最大的出口中心之一。

在阿根廷，80%以上的糧食運(yùn)輸都是靠貨車(chē)完成的。

“陸路貨物運(yùn)輸處于緊急狀態(tài)。利率是可笑的。你無(wú)法支付卡車(chē)的成本，你沒(méi)有盈利能力，”Siunfletra 港口分公司的代表 Daniel Seanopolo 說(shuō)。

遭受?chē)?yán)重干旱打擊的阿根廷玉米和大豆收獲工作剛剛開(kāi)始，這意味著每年這個(gè)時(shí)候阿根廷的交通通常很繁忙。

來(lái)自谷物出口商和加工商協(xié)會(huì) (CIARA-CEC) 的消息人士稱(chēng)，盡管發(fā)生了罷工，但周一的出貨量仍保持穩(wěn)定。