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根據(jù)2月3日最新數(shù)據(jù)，上海航交所出口集裝箱運價指數(shù)(SCFI)續(xù)跌2.22％至1006.89點，歐、美航線持續(xù)走跌2％-5％，上海到歐洲航線已失守1000美元關口。

上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為961美元/TEU，跌幅5.23％；上海至地中海運價為1754美元/TEU，跌幅3.41％；上海至美西運價為1363美元/FEU，跌幅2.8％；上海至美東運價為2706美元/FEU，跌幅2.77％。

在經(jīng)歷了兩年的驚人利潤后，班輪業(yè)今年面臨著三大挑戰(zhàn)，一是國際貿(mào)易和世界經(jīng)濟增長放緩；二是集裝箱運價下降；三是今年不少新造船下水，艙位供給增加。

業(yè)內(nèi)人士分析，如果運價戰(zhàn)繼續(xù)，跨太平洋、亞歐和其他重要航線恐怕難逃跌破盈虧平衡的風險。