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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-10-20 10:56??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:49
10月19日,位于韓國(guó)慶尚南道巨濟(jì)市的大宇造船玉浦造船廠發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,造成一人死亡。
當(dāng)天上午8時(shí)15分左右,玉浦造船廠某碼頭邊的一輛鏟車(chē)在行駛過(guò)程中,將一名合作公司(轉(zhuǎn)包企業(yè))的工人碾壓致死,死亡員工年齡高達(dá)66歲。
據(jù)悉,駕駛鏟車(chē)的員工同樣來(lái)自轉(zhuǎn)包企業(yè),鏟車(chē)在行駛過(guò)程中,駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在旁邊的這名員工,導(dǎo)致發(fā)生事故。
巨濟(jì)警察署以及韓國(guó)雇傭勞動(dòng)部統(tǒng)營(yíng)支廳正在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查,重點(diǎn)調(diào)查鏟車(chē)司機(jī)在駕駛過(guò)程中是否遵守了安全規(guī)范。
這也是大宇造船今年以來(lái)發(fā)生的第二起安全死亡事故。今年3月25日下午1點(diǎn)40分左右,玉浦造船廠某碼頭的一座起重機(jī)在進(jìn)行電纜維修作業(yè)時(shí),正在地面作業(yè)的一名53歲的合作公司(轉(zhuǎn)包企業(yè))工人被從60米高處墜落的電纜和鐵制插座擊中頭部而死亡。
韓國(guó)從2022年1月27日起開(kāi)始施行《重大災(zāi)害處罰法》。該法案規(guī)定,員工因工死亡時(shí),雇主或經(jīng)營(yíng)責(zé)任人將被處以1年以上有期徒刑或者10億韓元以下罰金,或者并處有期徒刑和罰款;負(fù)有責(zé)任的法人代表或機(jī)構(gòu)也將被處以50億韓元以下的罰金。
這一法律是在韓國(guó)政府反復(fù)強(qiáng)調(diào)要嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究的背景下出臺(tái)的。
據(jù)悉,轉(zhuǎn)包企業(yè)工人安全事故的迅速增長(zhǎng)已成為韓國(guó)造船業(yè)面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。從2017年1月到目前,韓國(guó)造船業(yè)共發(fā)生工傷死亡事故57起,死亡66人。其中,轉(zhuǎn)包企業(yè)工人發(fā)生工傷死亡事故40起,死亡48人,死亡者占比高達(dá)73%。
韓國(guó)業(yè)界人士表示,韓國(guó)大型船企為了降低成本、提高雇傭靈活性,越來(lái)越依賴(lài)轉(zhuǎn)包企業(yè)工人,導(dǎo)致在船企從事一線(xiàn)生產(chǎn)的工人絕大部分是轉(zhuǎn)包企業(yè)的員工,但與正式員工相比,轉(zhuǎn)包企業(yè)員工不僅工作強(qiáng)度大,而且薪資相對(duì)更低,就業(yè)保障和安全培訓(xùn)也更少。
但大型船企為了在發(fā)生工傷事故后避免法律上的直接責(zé)任,減少工傷保險(xiǎn)的負(fù)擔(dān),仍然不斷擴(kuò)大使用轉(zhuǎn)包企業(yè)工人。
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