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近日，在山東港口青島港董礦公司D3泊位“韋立皇后”輪作業(yè)現(xiàn)場，隨著作業(yè)門機(jī)從船艙內(nèi)抓取的鋁礬土落地后，緊接著被相鄰泊位門機(jī)抓取至“中海通28”輪上。

這標(biāo)志著董礦公司聯(lián)合集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部、董家口港海關(guān)首次創(chuàng)新打造的外轉(zhuǎn)內(nèi)整船鋁礬土“船船直取”作業(yè)新模式正式啟動。

按照原先的作業(yè)模式，到港貨物需要通過流程或搬倒將貨物轉(zhuǎn)運至公司的前后方堆場，等轉(zhuǎn)水船舶到港后，再通過流程或搬倒轉(zhuǎn)運至轉(zhuǎn)水船。通過“船船直取”的作業(yè)新模式，不僅可以有效減少堆場堆存壓力、提高貨物周轉(zhuǎn)率，還節(jié)省了兩次貨物搬倒費用，實現(xiàn)“一舉三得”。

為全面做好此次船舶組織，青島港提前和客戶進(jìn)行對接，協(xié)助客戶落實轉(zhuǎn)水船舶，并積極做好二程船發(fā)運計劃安排等服務(wù)保障工作;提前對碼頭前沿進(jìn)行場地整備，保證貨物暫存場地，避免貨物混質(zhì)；全力做好現(xiàn)場生產(chǎn)組織銜接，機(jī)械合理調(diào)配，專人現(xiàn)場盯靠，保障作業(yè)效率。

得益于“船船直取”作業(yè)新模式的實施，本條船舶可以節(jié)省搬倒費用近104萬元。

下一步，山東港口青島港將繼續(xù)以優(yōu)化組織模式、加強(qiáng)流向摸排、規(guī)劃對場布局為著力點，進(jìn)一步加大“船船直取”“船鐵直取”“青鋼排料”等的直取比例，不斷減少搬倒作業(yè)比例，持續(xù)節(jié)支降耗，努力爭創(chuàng)一流業(yè)績，誓奪全年“滿堂紅”。