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世界第五大班輪運營商，公布了2022年上半年的基本業(yè)績，根據目前的業(yè)績表現，全年業(yè)績預期大幅上升。

赫伯羅特報告稱，根據基本數據，該公司今年上半年的稅息折舊和攤銷前的利潤(EBITDA)同比增長159%為109億美元；稅前利潤(EBIT)99億美元同比增長182%。其中，第二季度EBITDA同比增長143%為56億美元；EBIT同比增長168%為51億美元。

此外，今年上半年，該公司的運輸量約為600萬TEU，與去年同期持平。此外，平均運費增長了約80%。

赫伯羅特表示，根據目前的經營業(yè)績，下半年應該超過之前的預期。在這種情況下，赫伯羅特執(zhí)行董事會提高了本財年的盈利預期。2022年，集團EBITDA集團預計在195億美元至215億美元之間EBIT預計在175億美元至195億美元之間。

該公司今年5月表示，預計該業(yè)績將比5月份的業(yè)績預期上升34%。EBITDA它將在145億到165億之間。此外，該公司去年全年EBITDA為128.今年預計42億美元同比增長50%以上。

但該公司還表示，考慮到俄烏沖突，全球供應鏈的不斷終止和新冠肺炎疫情的危害，這一業(yè)績預測具有相當大的可變性。

2022年上半年最終業(yè)績數據將于8月11日公布。

德意志銀行分析師AndyChu表明：“雖然他們的預測遠遠領先于市場，但今天公布的新業(yè)績預測——特別是在高管非常傳統(tǒng)的情況下——遠遠超出了預期。該公司已經完成了非凡的利潤?！?/span>

據分析，航運公司有望在新的一年內完成破紀錄的利潤，其長期合同已經以較高的水平簽訂，這與今年年初以來現貨運價格的穩(wěn)步下跌相反。

利率標準平臺XenetaCEOPatrikBerglund表示：“在過去19個月的17個月里，由于設備短缺、擁擠、新冠肺炎疫情可變性等因素，航運公司的運價大幅上漲?！?/span>

但Berglund還強調，市場已經達到頂峰的跡象越來越多，并指出7月份的漲幅自1月以來最低。隨著關鍵渠道現貨運價下跌，長期運價上行壓力緩解。許多航線的運輸量正在下降，尤其是亞歐航道。今年前五個月，歐洲進口下降了3%，出口下降了6%。