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貨物延誤仍在印度欽奈

印度欽奈地區(qū)的托運(yùn)人和貨運(yùn)代理可以集體松一口氣，因?yàn)槌掷m(xù)近四天的停運(yùn)行動(dòng)已經(jīng)取消。該地區(qū)包括欽奈、Ennore和Kattupalli港口的碼頭。

上周四（7月7日）晚上，拖車車主和其他利益相關(guān)者在會(huì)議上達(dá)成新的租金協(xié)議后，罷工被取消。

根據(jù)最新信息，集裝箱貨運(yùn)站(CFS)運(yùn)營商同意將拖車租金提高25%，而車主協(xié)會(huì)要求提高80%。

雖然拖車已恢復(fù)貨物運(yùn)輸，但業(yè)內(nèi)消息人士稱，清理堆積的集裝箱對(duì)于CFS工人來說可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。消息人士稱：“恢復(fù)正常的貨流可能需要一周時(shí)間。”據(jù)悉，罷工期間運(yùn)輸中斷導(dǎo)致三個(gè)碼頭堆積了超過10,000teu。

此外，受益貨主(BCO)還面臨對(duì)在CFS地點(diǎn)逾期箱子征收額外存儲(chǔ)費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，往返該地區(qū)的承運(yùn)人指出，他們將能夠在幾天內(nèi)恢復(fù)堆場(chǎng)庫存水平的正常水平。一位航運(yùn)公司的代理人稱：“積壓不是警報(bào)，我們正在與客戶密切合作。”

CFS船東早些時(shí)候以該國其他港口的收費(fèi)較低為由，拒絕對(duì)拖車租賃費(fèi)進(jìn)行任何上調(diào)。

另一方面，拖車協(xié)會(huì)對(duì)燃油價(jià)格飆升和其他通脹因素導(dǎo)致運(yùn)營成本上升表示擔(dān)憂。

此次中斷發(fā)生之際，該地區(qū)的港口利益相關(guān)者正在全力爭(zhēng)取更多的干線?？浚苽惼伦鳛槟蟻喼匾霓D(zhuǎn)運(yùn)門戶，處理印度東海岸的大部分貨物。由于科倫坡的轉(zhuǎn)運(yùn)面臨更多挑戰(zhàn)，許多為印度服務(wù)的承運(yùn)人已將部分貨物從欽奈地區(qū)轉(zhuǎn)移到西海岸的Nhava Sheva(JNPT)和Mundra港口。

隨著運(yùn)量保持穩(wěn)定，海運(yùn)服務(wù)間歇性取消，印度每個(gè)港口的船只繼續(xù)超額預(yù)訂。

根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，上個(gè)月印度集裝箱量（主要/次要港口合計(jì)）為170萬標(biāo)準(zhǔn)箱，高于5月的166萬標(biāo)準(zhǔn)箱。