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據(jù)悉，由于自俄烏沖突發(fā)生以來(lái)，大多數(shù)國(guó)際班輪公司大幅減少了在俄羅斯的業(yè)務(wù)。近日，多家俄羅斯貨運(yùn)代理公司推出了自己的班輪服務(wù)，連接其國(guó)內(nèi)港口和中國(guó)、印度港口。

俄羅斯貨運(yùn)代理公司Inteco和Swift Transport Group均成立了班輪子公司，提供俄羅斯東方港(Vostochny)和中國(guó)港口之間的定期集裝箱運(yùn)輸。

此外，俄羅斯貨代Modul也推出了航線服務(wù)，連接圣彼得堡大港(the Big Port of St Petersburg)和印度最大港那瓦西瓦港(Nhava Sheva)。

據(jù)報(bào)道，俄羅斯貨代Inteco通過(guò)成立子公司Inteco Lines，開(kāi)通了兩項(xiàng)連接俄羅斯東方港和中國(guó)港口的航線服務(wù)。

第一條航線服務(wù)掛靠港口包括東方港、連云港、青島和釜山港，該航線服務(wù)部署了一艘489TEU的“Shun Yue 19”輪，往返時(shí)間為兩周。

另一條航線服務(wù)連接?xùn)|方港和寧波港，部署船舶為“Shun Yue 13”輪和“ Shun Yue 18”輪，均可運(yùn)載264個(gè)標(biāo)箱。此外，如果需要，該航線也可在中國(guó)其他港口提貨。

Inteco Lines表示，正計(jì)劃增加更多船舶或租用更大的船舶，以便增加對(duì)深圳港口的?？浚瑪U(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

據(jù)俄羅斯全球港口集團(tuán)(Global Ports)消息，俄羅斯貨代Swift Transport的班輪子公司Swift Line開(kāi)通了連接俄羅斯東方港與中國(guó)天津港和太倉(cāng)港的定期航線服務(wù)。

新服務(wù)部署了一艘2007年建造的多用途船“Sol Hongkong”，該船可裝載超650TEU貨物，包括30個(gè)冷藏箱。每月提供兩到三次服務(wù)，從東方港到天津港和太倉(cāng)港的交貨時(shí)間為4到5天。

此外，第三家俄羅斯貨代Modul推出了連接圣彼得堡大港與印度最大港那瓦西瓦港(Nhava Sheva)的集裝箱服務(wù)。該服務(wù)部署了一艘運(yùn)力為1094TEU的船舶，交貨時(shí)間為25天。

Modul首席執(zhí)行官Alexander Altshuller表示，很高興啟動(dòng)俄羅斯和印度之間的集裝箱直達(dá)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，并正在大幅擴(kuò)大其集裝箱船隊(duì)，以期在已公布的航線以及計(jì)劃稍后推出的航線上部署這些集裝箱船。

全球港口集團(tuán)首席執(zhí)行官Albert Likholet表示：“近幾個(gè)月來(lái)，波羅的海地區(qū)集裝箱船運(yùn)力短缺，導(dǎo)致俄羅斯西北部地區(qū)的國(guó)際運(yùn)輸中斷。我們預(yù)計(jì)，從Petrolesport到印度的新服務(wù)在進(jìn)出口方面都將有需求。

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，部署在圣彼得堡的定期歐洲內(nèi)部班輪服務(wù)的船隊(duì)運(yùn)力已從2月初的96,400TEU下降到了6月1日的 15,700TEU。