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3月6日，深圳市口岸辦發(fā)布公告，3月4日0-24時，深圳口岸檢測出24名跨境貨車司機(jī)核酸陽性。

至此，自2月4日以來，深圳口岸已檢出344名跨境司機(jī)陽性病例，且近日來日均檢出20余例陽性案例，再將加上近期深圳本土也不斷有新增病例，牽動了深圳、香港兩地物流業(yè)從業(yè)人員的神經(jīng)，也不斷考驗著兩地生活、防疫及其他物資的運輸穩(wěn)定性。

據(jù)了解，深圳毗鄰香港，有蓮塘口岸、福田口岸、羅湖口岸、皇崗口岸、文錦渡口岸、深圳灣口岸、沙頭角口岸7個客貨公路口岸連接香港，其中經(jīng)文錦渡口岸運輸?shù)墓└凼卟恕⒒钚笄菡枷愀凼袌?/span>80%以上。

跨境貨車司機(jī)每日經(jīng)由這些公路口岸往返深圳、香港兩地，由香港、澳門特別行政區(qū)政府與廣東省政府聯(lián)合管理，實施豁免入境隔離備案，承擔(dān)了重要的運輸工作。自2021年12月下旬香港暴發(fā)第5波疫情以來，香港確診病例已逾42萬例，深圳口岸既要防止疫情輸入，又要保障口岸供港物資運輸通道高效穩(wěn)定，并支援香港抗擊疫情，承受了極大壓力。

不過我們無需過度擔(dān)憂，粵港跨境貨車司機(jī)管理一直是深圳市防控疫情境外輸入的工作重點。疫情期間，無論是港籍還是內(nèi)地籍，跨境貨車司機(jī)在入境接駁、住宿、作業(yè)時，都必須按時、如實、準(zhǔn)確申報信息，并在指定接駁點、作業(yè)點、驛站進(jìn)行接駁、作業(yè)和住宿，進(jìn)行全流程閉環(huán)管理。隨著疫情防控形勢變化，各級新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部辦公室也在不斷調(diào)整防控措施。

2月7日零時起，粵港跨境貨車司機(jī)憑24小時內(nèi)核酸檢測陰性證明入境，并在入境口岸進(jìn)行核酸采樣?；浉劭缇池涇囁緳C(jī)在住宿點住宿期間每天進(jìn)行1次核酸檢測。

2月7日中午開始，因疫情防控，文錦渡口岸區(qū)域出現(xiàn)交通堵塞。深圳市口岸辦會同有關(guān)部門積極應(yīng)對，并聯(lián)系港方緊急延關(guān)3.5小時，全力保障供港鮮活產(chǎn)品通關(guān)。

2月14日零時起，文錦渡口岸僅用于供港鮮活類貨物跨境車輛出入境，疫情期間，運輸其它貨物跨境車輛須從其他口岸通行。

2月23日0時起，由深圳市羅湖醫(yī)院集團(tuán)承擔(dān)建設(shè)工作的文錦渡口岸、蓮塘口岸、沙頭角口岸新冠核酸檢測實驗室正式投入使用。

期間，為了加快推進(jìn)跨境貨物陸運運輸?shù)募薪玉g，深圳在各區(qū)分別建立了1-2個跨境運輸綜合接駁站，實施紅黃綠分區(qū)管理，按照集中接駁、定線進(jìn)出、精準(zhǔn)管控、限時返回的原則，跨境司機(jī)通過指定的線路，在綜合接駁站與口岸之間定線通行。

跨境司機(jī)在綜合接貨站實施貨物一級接駁，卸貨后將原路返港，所用貨物由境內(nèi)的車輛實施二級作業(yè)，實現(xiàn)了跨境司機(jī)全流程閉環(huán)管理。同時，室內(nèi)作業(yè)車輛與跨境司機(jī)完全隔離。

深圳市新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部辦公室發(fā)布關(guān)于深港跨境貨物運輸疫情防控措施的通告，要求3月1日起：

一、跨境司機(jī)駕駛貨運車輛入境前應(yīng)當(dāng)如實申報作業(yè)信息，嚴(yán)格按申報的往返時間、口岸出（入）境。貨車入境時，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定張貼深港跨境運輸車輛專用標(biāo)識。入境后，按申報信息定線定點全流程封閉運行。

二、接駁司機(jī)須先按規(guī)定完成注冊登記，方可從事跨境運輸接駁業(yè)務(wù)，在申報的指定接駁點接駁，并實施集中居住和閉環(huán)管理。

三、跨境貨物運輸其他防控措施，按廣東省、深圳市跨境貨物運輸疫情防控管理機(jī)構(gòu)和有關(guān)政府部門制定的文件執(zhí)行。有關(guān)文件和接駁點、作業(yè)點、指定路線等信息另行在“跨境安”平臺和政府網(wǎng)站發(fā)布（深圳市交通運輸局網(wǎng)站http://jtys.sz.gov.cn）。

四、違反相關(guān)法律法規(guī)、本通告規(guī)定，或其他疫情防控措施的，將被實施暫?；蛞瞥砻馊刖掣綦x備案名單或接駁司機(jī)名單的處置，涉嫌違法犯罪的，依法追究法律責(zé)任。

羅湖區(qū)發(fā)布通告，文錦渡口岸從3月1日零時起正式實施“提前預(yù)約、人車分離、集中接駁”的“全接駁”模式，按照深圳市陸路口岸功能分工，僅為全市運送生鮮物資的跨境運輸車輛提供接駁服務(wù)。

福田區(qū)于3月5日零時起，采取“提前預(yù)約、人車分離、集中接駁”的“全接駁”模式，僅為作業(yè)點在福田區(qū)的深港跨境運輸車輛提供口岸集中接駁服務(wù)。

不難看出，在不斷加強的防控措施中，跨境貨車運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)都被納入了嚴(yán)密監(jiān)管。因此，在檢出跨境貨車司機(jī)核酸陽性的通告中，我們可以看到跨境貨車司機(jī)與內(nèi)地接駁司機(jī)都進(jìn)入了閉環(huán)管理，陽性案例或已被相關(guān)部門管控，或已將有關(guān)情況通報香港相關(guān)部門，司機(jī)所到場所已完成嚴(yán)格消殺，有關(guān)密接者已按要求落實管控。

除了做好貨車運輸管理外，深圳市各單位還協(xié)同各企業(yè)保障深港跨境貨物運輸，2月21日，招商港口深西母港、媽灣港區(qū)、大鏟灣碼頭、鹽田碼頭正式全面開通三條供港生活物資定時定點駁船專用航線，后續(xù)將視需要逐步增加或調(diào)整船舶運力或班次。

港口圈認(rèn)為，近日香港、深圳防疫形勢都較為嚴(yán)峻，連日檢出跨境貨車司機(jī)陽性，深圳本土也有新增確診病例，確實考驗著防疫措施的精度與力度，人們生活諸有不便，關(guān)鍵崗位工作人員更被封閉在枯燥的閉環(huán)中三點一線。但只要多方協(xié)同，筑牢防疫網(wǎng)絡(luò)，我們就能等到春暖花開、人人摘掉口罩自由呼吸的那一日，可以用笑容去迎接這些在閉環(huán)中默默奉獻(xiàn)、保障供港物資運輸以及供應(yīng)鏈穩(wěn)定的可愛人們。