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據(jù)報道，高雄港日前一名負(fù)責(zé)引導(dǎo)船舶進(jìn)出的引航員確診，感染途經(jīng)不明。

值得注意的是，該名引航員曾接觸多達(dá)40艘船舶，且大部分船舶已離港。該引航員還曾被列為高風(fēng)險成員接到航港局和警方的5次核酸篩檢通知，但均未如期到檢。

對于媒體報道后引發(fā)對高雄港作業(yè)停擺的擔(dān)憂，臺灣航港局7日澄清表示，高雄港現(xiàn)有44名引航員，除1名染疫隔離、1名自主健康管理、2名因病休息外，其余40名引航員的核酸篩查正常。

對于高雄港運(yùn)作情況，航港局南部航務(wù)中心強(qiáng)調(diào)，引航員1天約20個人輪班，扣除1人確診，高雄港作業(yè)目前沒問題，進(jìn)出高雄港船舶均維持正常運(yùn)作，尚無船舶等候領(lǐng)航的情況發(fā)生。

另外，航港局表示，為確保引航員健康并避免形成防疫破口，已強(qiáng)化各國際商港與工業(yè)港的引航員防疫健康管控措施，并規(guī)定高雄港引航員均須于2月8日前完成2次核酸篩查，未依規(guī)定完成者，引航員辦事處不得排班登船。

另自2月9日起，各港口的引航員均需持每周1次的核酸篩查證明才能登船。

同時，在登船領(lǐng)航過程中，進(jìn)入駕駛艙前，船方必須先完成病毒消殺，引航員須與駕駛艙人員保持2公尺以上距離，確保引航員領(lǐng)航期間的安全，如果被引航船舶有染疫風(fēng)險，一律改為遠(yuǎn)距離領(lǐng)航，引航員不得登船引領(lǐng)。

航港局也將在各引航員完成領(lǐng)航作業(yè)后，詳細(xì)比對登船資料與領(lǐng)航紀(jì)錄，如果有未經(jīng)核酸檢查就登船的情況，依商港法加重處罰，以避免再發(fā)生引航員染疫事件。

由于這名確診引航員此前曾逃避5次核酸篩查，因此還面臨著高額罰款。

據(jù)了解，高雄市政府日前稱對其最高可罰30萬元新臺幣。同時，由于該名引航員未依照規(guī)定進(jìn)行核酸篩檢，臺灣交通部航港局也依照《商港法》，對其罰款20萬元新臺幣。合計罰款達(dá)50萬元新臺幣，約合11.4萬元人民幣。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)?shù)匾絾T應(yīng)5-7天進(jìn)行一次核酸篩查。目前當(dāng)?shù)匾颜归_追查，確認(rèn)是否還有其他引航員未依規(guī)定進(jìn)行核酸篩檢。