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歐洲航線2022年度長(zhǎng)約近日陸續(xù)開(kāi)始簽署，海運(yùn)業(yè)界原本估計(jì)2022年歐洲線新長(zhǎng)約運(yùn)價(jià)漲幅大概在2到3倍，但是，實(shí)際的簽約情況是現(xiàn)在最高漲幅已達(dá)5倍，遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。

相關(guān)船公司表示，過(guò)去歐洲線簽署的都是較松散的合約，現(xiàn)在全球航運(yùn)業(yè)是賣(mài)方市場(chǎng)，船公司除了大幅提高長(zhǎng)約價(jià)2.5到5倍之外，像赫伯羅特要求一簽就要三年，而且非常堅(jiān)持，馬士基則不簽一般客戶長(zhǎng)約，新合約的約束條款也大量增加。據(jù)悉，即將從明年（2022年）一月份開(kāi)始的新簽歐線合約價(jià)，已經(jīng)普遍漲到7000到10000美元一線。

美線方面，從中國(guó)到美西港口的航班停航和跳港嚴(yán)重，導(dǎo)致美森和達(dá)飛的供需緊張，拿柜成本增加。據(jù)貨代通知：美森價(jià)格再次兇猛反彈，根據(jù)最新拿柜價(jià)格，美森正班船將突破4萬(wàn)美元，美森加班船以及達(dá)飛EX1、EXX將突破2.6美元，而普船可能達(dá)至2萬(wàn)美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)1月份春節(jié)假期前將出現(xiàn)大幅度價(jià)格上漲。