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前段時間，CMA宣布暫停即期運費（spot rate）上漲，而赫伯羅特緊隨其后也宣布”凍漲“。一時間，業(yè)界開始認為海運費將開啟下降之路了。

然而事實真的是這樣嗎？ 

最高10761美元！MSC連發(fā)三大漲價項目

據悉： 全球第二大集裝箱班輪公司、地中海航運近日連發(fā)兩道漲價通知，一口氣推出三大漲價項目：運費上調（GRI ）  、旺季附加費（ PSS ） 和港口擁堵費（CGS）！

僅僅從10月15日即將推漲的三個費用（GRI、PSS和新一輪CGS），40尺柜漲幅就高達9188美元，45尺柜漲幅更是達到驚人的10761美元！

地中海航運其中一份漲價通知顯示，10月15日（Gate in Date）起，同時上調運費（GRI）及旺季附加費（PSS）！

而此次運費推漲范圍也很特別，是針對為啟運港為中國華南港口、香港，目的港為美東、美西口岸的貨物。

在地中海航運另一份發(fā)布日為9月16日的漲價通知中，除了一次由7月30日延期到8月19日的港口擁堵費 ，從10月15日（Gate in Date）起，這家船公司將再漲一次港口擁堵費（CGS）！

原本以為達飛、赫伯羅特之后，其他船公司會開始停止?jié)q價，市場運費水平有機會維持現(xiàn)狀，沒想到這次地中海航運這么“大手筆”！