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據(jù)悉，韓國反壟斷機構(gòu)對23家班輪運營商進行了處罰，原因是他們串通操縱運價。但此舉激怒了韓國船東協(xié)會（KSA）。

韓國公平貿(mào)易委員會 (KFTC) 周二表示，其調(diào)查發(fā)現(xiàn)，23家班輪運營商和亞洲班輪服務船東委員會就韓國-東南亞航線達成了122份與貨運相關的協(xié)議。

KFTC裁定，違規(guī)的班輪運營商必須支付其東南亞業(yè)務收入的8.5%-10%的罰款。

這個問題始于2018年7月，當時幾乎所有班輪運營商都同時提高了韓國-東南亞航線的運費，木材進口商向KFTC報告了他們懷疑操縱價格的行為。

HMM、SM Merchant Marine（SM Line）、Sinokor Merchant Marine 和 Pan Ocean都在23家違規(guī)的公司之列。

韓國船東協(xié)會KSA官員表示，此事本應根據(jù)《航運法》處理，KFTC的處罰將破壞國家振興航運業(yè)的努力。

“在韓進海運崩潰后，航運業(yè)正在進行的重建可能是徒勞的。如果航運公司出售船只以支付罰款，這可能會進一步加劇阻礙出口的運力短缺?！痹搮f(xié)會表示。

它還警告說，由于KFTC的決定，東南亞航線的服務可能會中斷。

其中一家班輪運營商的消息人士稱，KFTC 已將處罰通知告知他們，并補充說：“目前我們可以談論的事情不多，因為這仍然是一個持續(xù)存在的問題，正在由相關部門解決?！?/span>