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印度西海岸的重要港口蒙德拉港近期遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，由于貨運(yùn)量的急劇增長(zhǎng)加上極端天氣條件的頻繁侵襲，其運(yùn)營(yíng)遭受了嚴(yán)重阻礙，導(dǎo)致了大量船只的延誤和貨物的嚴(yán)重積壓，預(yù)計(jì)蒙德拉港恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)可能需要一周乃至更長(zhǎng)的時(shí)間。

蒙德拉港作為地區(qū)供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)營(yíng)受阻迅速引發(fā)了連鎖反應(yīng)，鄰近的Nhava Sheva港也面臨著嚴(yán)重的交通擁堵問題。

上周，印度沿海地區(qū)遭遇了猛烈的暴雨和洪水襲擊，蒙德拉港遭受重創(chuàng)。航運(yùn)公司報(bào)告指出，船只在該港口因洪水而延誤至少三天，導(dǎo)致大量貨物在港口內(nèi)積壓。

阿達(dá)尼港口（APSEZ），正在全力清理積壓的貨物，努力恢復(fù)船舶的正?？坎醋鳂I(yè)。然而，鑒于天氣狀況的持續(xù)不穩(wěn)定，預(yù)計(jì)貨流全面恢復(fù)仍可能需要一周甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。

為有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境，蒙德拉港已優(yōu)先安排以出口為主的船舶?？?，以緩解港口及供應(yīng)鏈的巨大壓力。

鑒于該港口超過半數(shù)的貨物依賴鐵路運(yùn)輸和內(nèi)陸集裝箱場(chǎng)站(ICD)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，鐵路運(yùn)輸服務(wù)也受到了影響，進(jìn)站列車因各種原因出現(xiàn)積壓，但蒙德拉港方面已明確表示，正在努力疏通滯留列車。

此外，由于與阿達(dá)尼港口在蒙德拉的碼頭存在合作，地中海航運(yùn)和達(dá)飛海運(yùn)的船只在一定程度上享有優(yōu)先停泊的便利，而其他船公司面臨更長(zhǎng)的等待時(shí)間，部分船只甚至選擇跳港或臨時(shí)轉(zhuǎn)向其他沿海港口，上周就有中遠(yuǎn)菲律賓號(hào)等船只選擇繞過蒙德拉港，以尋找更順暢的物流路徑。

蒙德拉港的困境對(duì)鄰近的Nhava Sheva港（JNPA）造成了顯著影響。JNPA的卡車司機(jī)和貨運(yùn)站老板紛紛表達(dá)了對(duì)近期貨物進(jìn)出延誤持續(xù)加劇的失望，他們強(qiáng)烈呼吁當(dāng)局立即介入，采取措施以緩解當(dāng)前困境。

JNPA地區(qū)近期實(shí)施的道路交通限制措施，加劇了該地區(qū)的交通擁堵問題。卡車司機(jī)反映，由于路況復(fù)雜，車輛掉頭甚至需要耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)20小時(shí)。

盡管面臨重重挑戰(zhàn)，Nhava Sheva港的貨運(yùn)量卻展現(xiàn)出驚人的韌性，8月份更是創(chuàng)下了月度吞吐量的新高，達(dá)到了639,336TEU，與2023年同期相比實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。