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近日，據(jù)孟加拉國媒體報(bào)道，該國因持續(xù)的季風(fēng)降雨與河水上漲而引發(fā)的洪水已造成至少23人遇難，超過550萬人受災(zāi)，此外，洪水還導(dǎo)致達(dá)卡-吉大港高速公路上裝載貨物的進(jìn)出口卡車和其他車輛的通行嚴(yán)重中斷。

作為該國主要的貿(mào)易生命線，達(dá)卡至吉大港的高速公路在許多地方被淹沒，被淹沒在水下，載運(yùn)貨物進(jìn)出的卡車和其他車輛可能行駛緩慢，因此在交通堵塞中閑置數(shù)小時(shí)。在一些地方，造成了30至40公里的交通堵塞。

港口部門官員說，過去幾天來，吉大港和內(nèi)陸集裝箱倉庫的集裝箱吞吐量急劇下降，而這些倉庫裝載出口貨物的卡車數(shù)量也明顯減少。

孟加拉國內(nèi)陸集裝箱倉庫協(xié)會(Bangladesh Inland Container Depot Association)秘書長Ruhul Amin Sikder (Biplob)周一表示，這19個(gè)倉庫僅接收了1124輛裝載著出口貨物的卡車，而正常情況下每天接收約3500輛卡車。

此外，當(dāng)天只有393個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的進(jìn)口貨物從倉庫運(yùn)出，因?yàn)檫M(jìn)口商在洪水中不愿接收貨物?，F(xiàn)有出口貨物裝箱量8290標(biāo)準(zhǔn)箱，進(jìn)口貨物裝車量8643標(biāo)準(zhǔn)箱，空箱量49924標(biāo)準(zhǔn)箱。

“我們沒有足夠的出口貨物運(yùn)輸卡車，”Biplob說，并補(bǔ)充說，目前他們正在從以前的庫存中運(yùn)送貨物到港口。

周日，只有1647個(gè)進(jìn)口集裝箱從吉大港運(yùn)出，幾乎是平時(shí)的三分之一。當(dāng)天，約有38,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱堆放在港口堆場，16艘船在外錨地等候，11艘船在港口碼頭裝卸箱子。

由于許多地方的鐵路線被洪水淹沒，鐵路當(dāng)局于上周四暫停了火車的運(yùn)行，這使得快遞情況進(jìn)一步下降。因此，港口當(dāng)局允許進(jìn)口商通過水路將火車和公路指定的箱子從吉大港運(yùn)到達(dá)卡的Pangaon內(nèi)陸集裝箱碼頭。

孟加拉國貨運(yùn)代理協(xié)會(BFFA)的一名官員表示，在港口和倉庫之間運(yùn)輸貨物沒有障礙。

“但由于高速公路擁堵，出口貨物無法到達(dá)倉庫，它們通常被塞進(jìn)箱子里等待運(yùn)輸，”他說。

卡車和有蓋貨車車主協(xié)會秘書長喬杜里·扎法爾·艾哈邁德說，大約3500輛卡車和有蓋貨車仍被困在前往達(dá)卡和吉大港的路上。

吉大港原動機(jī)業(yè)主協(xié)會秘書長Al Nadeem也證實(shí)，超過2000名原動機(jī)仍被困在達(dá)卡-吉大港高速公路的不同地方，搬運(yùn)著箱子。