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在位于辛辛那提/北肯塔基國際機場（CVG）的DHL北美樞紐，超1100名在停機坪上裝卸貨物和操作拖車的DHL員工自上周四以來一直在罷工。

據(jù)了解，此次罷工是因為在CVG工作的DHL員工與管理層的合同談判，談判自7月以來一直在進行，但卻缺乏實質性進展，工會對此表示失望。

因此超1100名DHL Express員工舉行罷工來抗議陷入僵局的合同談判。

工會要求提高工資，改善安全條件。據(jù)工會稱，去年CVG至少發(fā)生了22起工傷事故需要去醫(yī)院或急診室。

DHL每天通過CVG運營著130個航班，多達80%來自美洲的貨物都要經(jīng)過該機場。

上周五，DHL管理層對罷工表示“失望”，并宣布將致力于真誠地進行談判。該公司對罷工警告作出了回應，宣布了確保交通不會中斷的措施--增加了員工，將航班轉到其他機場，并宣布已為合同糾紛的升級做好了充分準備。

不過，地區(qū)性分揀設施的額外業(yè)務量的涌入，以及部分貨物需要用卡車運回中西部，可能會導致一些客戶的交貨延遲。

另外，DHL表示準備在明年1月恢復談判。

上周五晚些時候，DHL報告稱，工會已將糾察線延伸至美國其他地區(qū)，貨車司機國際聯(lián)合會（簡稱IBT）也證實，芝加哥、邁阿密和肯塔基州的一個DHL站的糾察線已經(jīng)上升。

根據(jù)工會的說法，那里的工人不是在罷工，而是在尊重糾察線，與他們的同事團結一致。

據(jù)了解，面臨罷工威脅的不止DHL一家，UPS也曾在上周四晚些時候受到工會的罷工警告。

工會的罷工警告是對UPS路易斯維爾中心35名專家和行政人員被解雇的回應，并要求復職。

同樣是面臨罷工威脅，UPS成功避免了原定于周一在路易斯維爾樞紐的罷工，而DHL上千名員工卻已經(jīng)罷工數(shù)日！