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據(jù)當?shù)貢r間8日報道，在擁擠的巴拿馬運河航道上，一名托運人支付了近400萬美元，以“跳”到隊伍的前面，創(chuàng)下了歷史新高。

招標文件顯示，日本Eneos集團在周三的一次拍賣中支付了397.5萬美元。除此之外，公司還需支付數(shù)十萬美元的常規(guī)運輸費。

在被問及運河的狀況時，FlexLNG和Avance Gas Holding的首席執(zhí)行官表示：“使用運河的費用接近450萬美元，因此很多船只都因價格太高無法使用。”

報道指出，近幾個月來，在嚴重干旱的情況下，等待使用運河的船只隊伍越來越多。為了控制這種情況，運河管理當局宣布對這條通道實施越來越嚴厲的限制，同時，為那些希望插隊到前面的人舉行拍賣。

有航運研究人員稱，天氣問題將迫使大型油輪完全停止使用巴拿馬運河，這將使它們的航程延長數(shù)千英里。

巴拿馬運河管理局也因此宣布，將大幅削減每天通過運河的船只數(shù)量。之所以這樣做，是因為位于水道頂部并為下面的水閘提供水源的加通湖水位處于歷史低位。到明年2月，每天的運輸可能會下降到正常運力的一半左右。