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據(jù)了解，韓國已經(jīng)出臺(tái)并發(fā)布防止受放射性污染的壓載水流入的措施。

部分船舶需要在入境前24小時(shí)提交報(bào)告

韓國規(guī)定，在日本東部包括青森、巖手、福島、宮城、茨城縣和千葉等6個(gè)地區(qū)加注壓載水后計(jì)劃進(jìn)入韓國的船舶，入境前24小時(shí)需提交壓載水報(bào)告，其內(nèi)容包括壓載水加注、更換、排放的相關(guān)管理信息。

部分船舶需在韓國管轄水域外更換壓載水

在上述6個(gè)地區(qū)加注壓載水并計(jì)劃在韓國境內(nèi)排放的船舶，在進(jìn)入韓國港口之前，必須在韓國管轄水域以外更換壓載水。

這可能會(huì)對(duì)船公司的航行計(jì)劃和時(shí)間表產(chǎn)生更大的影響。

船公司可能需要重新安排船舶的航行路徑，以便在韓國港口?？壳澳軌蛟谄渌胤礁鼡Q壓載水，增加船舶的航行時(shí)間和運(yùn)營成本。

部分船舶需要提交證明文件

在上述6個(gè)區(qū)域加注壓載水但不在韓國境內(nèi)排放的船舶，必須通過電子郵件或其他方式向當(dāng)?shù)睾Ｑ笈c漁業(yè)局提交壓載水管理記錄、航海日志、壓載水處理操作記錄、壓載水箱容量計(jì)劃等文件，證明船舶在離開韓國港口后至少一小時(shí)內(nèi)未排放壓載水等。

由于需要遵守額外的規(guī)定和限制，船舶的操作可能會(huì)變得更加復(fù)雜。

這可能需要船公司進(jìn)行額外的培訓(xùn)和準(zhǔn)備，以確保其船員能夠有效地遵守這些規(guī)定。

另外，船公司還可能需要采取一些措施包括投入更多的資金來確保其船舶符合新規(guī)，如安裝壓載水處理裝置或使用指定的壓載水管理程序。

如果船公司沒有及時(shí)采取行動(dòng)，可能會(huì)面臨韓國海事當(dāng)局的罰款或其他處罰。