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由于蒙德拉港持續(xù)擁堵，承運(yùn)商面臨貨物積壓，貨主面臨更多的額外費(fèi)用。印度西海岸遭受氣旋造成的破壞后，過去一周蒙德拉港出現(xiàn)擁堵，在船舶運(yùn)力利用率不斷惡化的情況下，嚴(yán)重限制了承運(yùn)商最大限度提高出口量的能力。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，阿達(dá)尼集團(tuán)的旗艦實(shí)體——私人港口的集裝箱碼頭已經(jīng)收緊了貨物進(jìn)港的時(shí)間，以試圖緩解船舶擁堵。在沿海大范圍的航運(yùn)停運(yùn)中，蒙德拉港的中斷更為明顯，因?yàn)樗I(lǐng)了印度集裝箱貿(mào)易的干線船舶?？?。

集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)CSLA稱，蒙德拉的擁堵嚴(yán)重影響了船舶流量，不可避免地對(duì)航行時(shí)間表產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。

該協(xié)會(huì)指出，自6月17日港口恢復(fù)碼頭運(yùn)營(yíng)以來，船舶平均經(jīng)歷了約40小時(shí)的停泊延誤，該協(xié)會(huì)執(zhí)行董事蘇尼爾·瓦斯瓦尼Sunil Vaswani表示，蒙德拉“混亂”的停泊狀況降低了承運(yùn)商服務(wù)的可靠性，陷入混亂。

CSLA強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)力的多重挫折，表示在擁堵最嚴(yán)重時(shí)，集裝箱升降機(jī)從通常每小時(shí)27-28次移動(dòng)減少到21次。但Vaswani先生補(bǔ)充道：“現(xiàn)在情況有所改善，達(dá)到約25次移動(dòng)/小時(shí)。”

不過，他表示，陸上擁堵和火車服務(wù)中斷繼續(xù)對(duì)印度主要貿(mào)易航線上的大型船舶?？繋碇卮蟮目蓴U(kuò)展性挑戰(zhàn)，而印度鐵路實(shí)施的臨時(shí)服務(wù)限制對(duì)蒙德拉的出口負(fù)載造成了打擊。

Vaswani先生表示：“大約有80趟列車正在籌備中，平均每天處理的列車數(shù)量從26至27趟減少到21趟。”已經(jīng)受到靠泊延誤的影響。” 內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)的貨運(yùn)量占Mundra貨運(yùn)量的30%以上。

此外，擁堵迫使多艘船只繞過蒙德拉，在該地區(qū)的其他港口卸貨，這通常會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng)，并給貨主帶來額外費(fèi)用。

蒙德拉的一位船舶代理表示，這意味著“承運(yùn)商面臨著連接所有計(jì)劃裝載的挑戰(zhàn)”，托運(yùn)人在港口或從內(nèi)陸地點(diǎn)過境的出口方面面臨嚴(yán)重延誤。

馬士基的一份公告指出，該公司無法在該港口的船上接收更多貨物。上周，馬士基敦促客戶加快空集裝箱提貨速度（分配后12小時(shí)內(nèi)），以加快集裝箱流動(dòng)速度。

由于堆場(chǎng)堵塞和鐵路當(dāng)局施加的一些服務(wù)限制，往返蒙德拉的集裝箱列車服務(wù)也受到了打擊。

包括印度集裝箱公司Concor和Gateway Distriparks在內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)鐵路公司已告訴客戶，由于服務(wù)限制，蒙德拉的貨運(yùn)預(yù)計(jì)會(huì)受到干擾，Gateway警告他們：“我們要求您相應(yīng)地計(jì)劃貨物并調(diào)整裝運(yùn)時(shí)間表。” 

同樣，Concor也敦促客戶探索其他選擇，以保持出口貨物的暢通。

考慮到積壓的規(guī)模，當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)商和其他貿(mào)易消息人士普遍預(yù)計(jì)，最繁忙的港口至少需要一周時(shí)間才能消除颶風(fēng)導(dǎo)致的關(guān)閉的影響，并將供應(yīng)鏈拉回到某種正常節(jié)奏。

但一位孟買貨運(yùn)代理表示，幾周前抵達(dá)港口的許多出口貨物仍然滯留在那里。由于一些船舶因停泊延誤而跳船，規(guī)劃船舶裝載量是一個(gè)挑戰(zhàn)。

由于貨物從那瓦謝瓦(JNPT)轉(zhuǎn)移，蒙德拉的處理量已經(jīng)大幅增加，而由于設(shè)備升級(jí)泊位退役，運(yùn)力有所縮減。

與此同時(shí)，首當(dāng)其沖受到氣旋干擾的APM Terminals Pipavav因CIX（中印快運(yùn)）航線每周增加的?？苛慷艿教嵴?。

MV Wan Hai 360于上周抵達(dá)皮帕瓦夫，開始了這條航線。CIX由赫伯羅特、萬海航運(yùn)和長(zhǎng)榮航運(yùn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，擁有一支由八艘船舶組成的船隊(duì)，輪流在皮帕瓦夫、那瓦舍瓦、巴生港、新加坡、高雄、香港和蛇口航行。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)，阿達(dá)尼集團(tuán)的旗艦港口蒙德拉 (Mundra) 對(duì)印度集裝箱供應(yīng)鏈至關(guān)重要，上個(gè)月處理的集裝箱吞吐量約為610,500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，超過了Nhava Sheva(JNPT)處理的528,000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。