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馬士基再次取消跨太航線航次
作者：巨東物流??|??發(fā)布時間：2023-04-19 10:32??|??來源：物流資訊????關(guān)注量：
文章摘要： 為平衡供需關(guān)系，班輪公司也持續(xù)加大了主要航線的停航力度。 日前，馬士基發(fā)布公告表示，為更好地應(yīng)對當(dāng)前集運市場的需求波動，馬士基將取消跨太航線 TP2 航線由 “MSC ARIES” 輪運營的 318N 航次。 同時，相關(guān)貨物將由 TP6 航線 “Maersk Evora” 輪運營的 318N 航次，以及 TP8 航線 “Maersk Ntares” 輪運營的 319N 航次接收。 值得注意的是，馬士基在 3 月 31 日曾宣布，分別取消 TP2 航線上 “MSC Beryl” 輪運營的 316N 航次，以及 TP6 航線上 “Maersk Elba” 輪運營的
為平衡供需關(guān)系，班輪公司也持續(xù)加大了主要航線的停航力度。
日前，馬士基發(fā)布公告表示，為更好地應(yīng)對當(dāng)前集運市場的需求波動，馬士基將取消跨太航線TP2航線由“MSC ARIES”輪運營的318N航次。
同時，相關(guān)貨物將由TP6航線“Maersk Evora”輪運營的318N航次，以及TP8航線 “Maersk Ntares”輪運營的319N航次接收。
值得注意的是，馬士基在3月31日曾宣布，分別取消TP2航線上“MSC Beryl”輪運營的316N航次，以及TP6航線上“Maersk Elba”輪運營的315N航次。
對于近期船公司停航，分析機(jī)構(gòu)德路里認(rèn)為，取消航次表現(xiàn)出班輪公司正努力使市場運力供應(yīng)與運輸需求保持一致，但未能扭轉(zhuǎn)集運市場即期運價下降的趨勢，這一趨勢主要受到東西向干線貨運需求持續(xù)下降的影響。
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