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全德陸、海、空各大交通停擺、癱瘓!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2023-03-28 10:16??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 27 日,德國交通部門迎來一場史無前例的 “ 超級大罷工 ” 。本次罷工由德國服務(wù)行業(yè)工會威爾第 (Verdi) 和鐵路運(yùn)輸工會 (EVG) 聯(lián)合實(shí)施, 罷工的范圍包含了鐵路、機(jī)場、港口、各地公共交通以及高速公路。 大規(guī)模的罷工旨在使德國運(yùn)輸和公共交通系統(tǒng)陷入停頓、癱瘓。 罷工主要在周日午夜后開始,影響整個(gè)周一的服務(wù)。這是德國幾十年來最大規(guī)模的一次罷工,將對歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的鐵路、港口和機(jī)場造成廣泛中斷。 由于勞資談判沒能達(dá)成一致,兩大

27日,德國交通部門迎來一場史無前例的超級大罷工。本次罷工由德國服務(wù)行業(yè)工會威爾第(Verdi)和鐵路運(yùn)輸工會(EVG)聯(lián)合實(shí)施,罷工的范圍包含了鐵路、機(jī)場、港口、各地公共交通以及高速公路。


大規(guī)模的罷工旨在使德國運(yùn)輸和公共交通系統(tǒng)陷入停頓、癱瘓。

全德陸、海、空各大交通停擺、癱瘓! 

罷工主要在周日午夜后開始,影響整個(gè)周一的服務(wù)。這是德國幾十年來最大規(guī)模的一次罷工,將對歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的鐵路、港口和機(jī)場造成廣泛中斷。


由于勞資談判沒能達(dá)成一致,兩大工會組織德國運(yùn)輸行業(yè)舉行大罷工。做為大罷工的前奏,在某些地區(qū),即使是周日就已開始罷工遭遇運(yùn)輸中斷。


 幾乎所有主要機(jī)場都在罷工 昔日繁忙的慕尼黑機(jī)場周日一片寂靜,候機(jī)大廳里空無一人,航班出發(fā)牌不停地顯示,許多航班被取消。


慕尼黑機(jī)場已經(jīng)停擺。而德國漢莎航空公司在法蘭克福的技術(shù)問題導(dǎo)致該國最大機(jī)場的全球航班延誤和取消。


慕尼黑機(jī)場表示,威爾第工會(Verdi)對其進(jìn)行了為期兩天的罷工,周日、周一都沒有客運(yùn)或貨運(yùn)航班。


漢堡機(jī)場周一所有147個(gè)航班被取消。據(jù)德國新聞社dpa報(bào)道,全國共有約1500個(gè)航班受到影響,只有緊急人道主義航班才能起飛和降落。


威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke上周就表示,該工會呼吁12萬名工人罷工。


這些人員將包括除柏林以外的所有德國機(jī)場的安保和地勤工作人員、德國16個(gè)州中7個(gè)州的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸員工、港口員工和高速公路上的工作人員。


幾乎所有主要機(jī)場都在罷工,包括法蘭克福、漢堡、慕尼黑和斯圖加特。法蘭克福和慕尼黑機(jī)場停運(yùn)。阿聯(lián)酋航空已經(jīng)宣布,取消周日和周一往返迪拜和德國這兩個(gè)機(jī)場之間的幾趟航班。


 在港口方面 集裝箱船運(yùn)輸再次陷入停擺的風(fēng)險(xiǎn)。威爾第工會(Verdi)呼吁漢堡港務(wù)局(HPA)的所有員工在當(dāng)?shù)貢r(shí)間今日(周一)早上6點(diǎn)停止工作。港口的罷工本應(yīng)提前12小時(shí)開始,但開始時(shí)間被推遲了。


由于引航船已被要求再次進(jìn)行警告罷工,大型船只將再次無法進(jìn)出漢堡港。


據(jù)威爾第工會的說法,正在建立一項(xiàng)緊急服務(wù),可在發(fā)生緊急事故時(shí)啟用。


HPA表示,預(yù)計(jì)會有大規(guī)模的延誤和限制,不僅是對試點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)船,而且對船閘、橋梁和易北河舊隧道也會有限制。船舶裝卸將再次出現(xiàn)延誤。從星期三到星期五,港口一直處于停擺狀態(tài)。


 鐵路運(yùn)輸大受影響 周一長途火車全部停運(yùn),這是肯定的。德國聯(lián)邦鐵路公司(Deutsche Bahn)周日發(fā)表聲明稱,從罷工開始,DB Regio的區(qū)域和S-Bahn交通也將停運(yùn)。


周一下午是否能在區(qū)域交通中啟動個(gè)別車次取決于罷工的進(jìn)展情況。在MetronomNordbahn等區(qū)域線路上,乘客也必須做好故障的準(zhǔn)備。此外,AKN的線路也受到罷工的影響,無法運(yùn)行。


周一的罷工將是德國幾十年來規(guī)模最大的一次,范圍涵蓋鐵路、機(jī)場、港口、各地公共交通以及高速公路。


由于食品和能源價(jià)格上漲降低了生活水平,歐洲主要經(jīng)濟(jì)體受到了沖擊。德國2月份消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)比去年同期上漲9.3%,漲幅超過預(yù)期,表明頑固的成本壓力沒有減弱。


威爾第工會(Verdi)代表公共部門約250萬名員工進(jìn)行談判,包括公共交通、機(jī)場和港口。


鐵路運(yùn)輸工會(EVG)代表德國聯(lián)邦鐵路公司(DBN.UL)和公交公司的約23萬名員工進(jìn)行談判。Verdi要求加薪10.5%,即每月至少增加500歐元,而EVG要求加薪12%,即每月至少增加650歐元。


威爾第和公務(wù)員協(xié)會DBB將于今日(周一)會見聯(lián)邦和地方政府代表,為約250萬名公共部門員工進(jìn)行第三輪談判。雙方的想法仍有很大分歧,但不排除在未來幾天達(dá)成協(xié)議的可能性。


在民意調(diào)查機(jī)構(gòu)YouGov的一項(xiàng)調(diào)查中,人們普遍支持此次罷工行動。約55%的受訪者認(rèn)為,兩大工會聯(lián)合呼吁舉行為期一天是合理的。


罷工是必要的,以向員工表明將堅(jiān)決支持我們的訴求,威爾第工會(Verdi)主席Frank Werneke表示,對成千上萬的員工來說,獲得可觀的加薪是生死存亡的問題。


德國鐵路公司周日表示,罷工完全過分、毫無根據(jù)且沒有必要。鐵路運(yùn)輸工會(EVG)主席Martin Burkert 周五承認(rèn)罷工行動是一把利劍,但堅(jiān)稱工會正在負(fù)責(zé)任地使用。


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