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船舶經(jīng)紀公司Gibson在其最新周報中表示，2023年油輪市場將保持穩(wěn)定，供需基本面有助運價維持在較高水平。

今年1月初，根據(jù)市場基本面，Gibson認為油輪市場需要有“黑天鵝”事件觸發(fā)超級周期。而后，俄烏沖突爆發(fā)，這場沖突導(dǎo)致石油禁運和價格上限，以前所未有的規(guī)模重塑了石油貿(mào)易流。

由此產(chǎn)生的貿(mào)易格局變化造成石油貿(mào)易效率的大幅降低，進而推動大多數(shù)油輪細分市場從緩慢復(fù)蘇加速進入超級周期。

船舶經(jīng)紀公司Gibson在其最新周報中表示，2023年油輪市場將保持穩(wěn)定，供需基本面有助運價維持在較高水平。

今年1月初，根據(jù)市場基本面，Gibson認為油輪市場需要有“黑天鵝”事件觸發(fā)超級周期。

而后，俄烏沖突爆發(fā)，這場沖突導(dǎo)致石油禁運和價格上限，以前所未有的規(guī)模重塑了石油貿(mào)易流。由此產(chǎn)生的貿(mào)易格局變化造成石油貿(mào)易效率的大幅降低，進而推動大多數(shù)油輪細分市場從緩慢復(fù)蘇加速進入超級周期。