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拆船市場(chǎng)在經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的低迷期后終于迎來(lái)了大量交易。船舶經(jīng)紀(jì)公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報(bào)中表示，過(guò)去一周，拆船市場(chǎng)迎來(lái)了大量小型集裝箱船，這可能預(yù)示著未來(lái)的拆船走勢(shì)。

集裝箱船將成為拆船市場(chǎng)交易的首選船型之一，目前市場(chǎng)上已有10~15艘小型集裝箱船送拆。另外一個(gè)好消息是，在國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格上漲的背景下，印度拆船價(jià)格進(jìn)一步飆升，上升幅度達(dá)30~40美元/噸。

孟加拉國(guó)和巴基斯坦在冬季的幾個(gè)月里表現(xiàn)低迷。在孟加拉國(guó)，當(dāng)?shù)劁摬氖袌?chǎng)下跌約500塔卡，加劇了市場(chǎng)負(fù)面情緒。

此外，報(bào)告顯示，信用證問(wèn)題估計(jì)將在2023年1月底國(guó)際貨幣基金組織貸款獲得批準(zhǔn)時(shí)才會(huì)有所改善。目前尚未批準(zhǔn)對(duì)4000~5000噸以上的船舶進(jìn)行融資。

而在巴基斯坦，由于美元短缺，鋼鐵生產(chǎn)等行業(yè)也面臨開(kāi)立信用證的問(wèn)題。

據(jù)了解，當(dāng)?shù)夭鸫髽I(yè)每周最多只能獲得30萬(wàn)美元或50萬(wàn)美元的融資，這意味著獲得1000萬(wàn)美元的信用證大約需要4個(gè)月。

分析人士預(yù)測(cè)，未來(lái)7個(gè)月，巴基斯坦盧比兌美元的匯率將下跌20%以上。對(duì)于孟加拉國(guó)和巴基斯坦的拆船企業(yè)來(lái)說(shuō)，這肯定是艱難的時(shí)期。盡管購(gòu)買老舊船的需求仍然強(qiáng)勁，但他們對(duì)融資能力束手無(wú)策。

孟加拉國(guó)和巴基斯坦在冬季的幾個(gè)月里表現(xiàn)低迷。在孟加拉國(guó)，當(dāng)?shù)劁摬氖袌?chǎng)下跌約500塔卡，加劇了市場(chǎng)負(fù)面情緒。

此外，報(bào)告顯示，信用證問(wèn)題估計(jì)將在2023年1月底國(guó)際貨幣基金組織貸款獲得批準(zhǔn)時(shí)才會(huì)有所改善。目前尚未批準(zhǔn)對(duì)4000~5000噸以上的船舶進(jìn)行融資。而在巴基斯坦，由于美元短缺，鋼鐵生產(chǎn)等行業(yè)也面臨開(kāi)立信用證的問(wèn)題。

據(jù)了解，當(dāng)?shù)夭鸫髽I(yè)每周最多只能獲得30萬(wàn)美元或50萬(wàn)美元的融資，這意味著獲得1000萬(wàn)美元的信用證大約需要4個(gè)月。

分析人士預(yù)測(cè)，未來(lái)7個(gè)月，巴基斯坦盧比兌美元的匯率將下跌20%以上。對(duì)于孟加拉國(guó)和巴基斯坦的拆船企業(yè)來(lái)說(shuō)，這肯定是艱難的時(shí)期。盡管購(gòu)買老舊船的需求仍然強(qiáng)勁，但他們對(duì)融資能力束手無(wú)策。