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作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-11-30 10:34??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
監(jiān)測(cè)幾內(nèi)亞灣的韓國(guó)官員證實(shí),一艘韓國(guó)貨輪在科特迪瓦附近被海盜登船。這一事件提醒人們,海盜在該地區(qū)仍然是一種危險(xiǎn),這是該油輪在2022年第二次被登船。
監(jiān)測(cè)行動(dòng)MDAT GOG(幾內(nèi)亞灣海域警報(bào))對(duì)可能發(fā)生的事件發(fā)出了初步警報(bào)。他們報(bào)告說,在11月23日星期三,與5700噸的油輪B. Ocean失去了聯(lián)系。
據(jù)報(bào)道,該船的最后已知位置在阿比讓西南偏南247海里。MDAT GoG要求在該地區(qū)作業(yè)的船長(zhǎng)報(bào)告任何看到船只或可疑活動(dòng)的情況。
這艘船在馬紹爾群島注冊(cè),屬于韓國(guó)SK海運(yùn)公司所有。數(shù)據(jù)顯示,該船已于10月1日離開阿比讓,停泊在近海,可能在等待下一份合同。
據(jù)報(bào)道,這艘船在塞拉利昂弗里敦的錨地停泊,于11月17日啟航。安全集團(tuán)EOS風(fēng)險(xiǎn)集團(tuán)報(bào)告稱,對(duì)AIS數(shù)據(jù)的分析顯示,這艘船在11月23日“在減速至1kt之前進(jìn)行了多次可疑的航向更改”。
韓國(guó)外交部晚些時(shí)候報(bào)告稱,在“大洋”號(hào)失聯(lián)24小時(shí)后,他們收到了船員的消息。他們證實(shí),這艘油輪上有8名武裝襲擊者。
一些報(bào)告顯示,船員們能夠抵達(dá)要塞,而MDAT GOG和韓國(guó)官員報(bào)告說,包括韓國(guó)船長(zhǎng)和總工程師和17名印尼人在內(nèi)的所有船員都安全。
據(jù)報(bào)道,海盜從油輪上偷走了石油,并損壞了船上的設(shè)備。該部門報(bào)告稱,海盜離開油輪后,船長(zhǎng)與船運(yùn)公司取得了聯(lián)系。他通知他們,該船仍在作業(yè),將返回阿比讓。韓國(guó)還請(qǐng)求盟國(guó)護(hù)送該船返回阿比讓。
1月,同一艘船在阿比讓以南約50海里處被劫持。據(jù)報(bào)道,在那次事件中,武裝的偷渡者在釋放B. Ocean號(hào)之前偷走了977噸柴油。
根據(jù)MDAT GOG對(duì)該地區(qū)的態(tài)勢(shì)圖,這是過去30天內(nèi)發(fā)生的第5起事件。由英法兩國(guó)海軍聯(lián)合執(zhí)行的監(jiān)視程序顯示,這是第四次登船,還有一起搶劫。
其中兩起事件發(fā)生在尼日利亞附近,另外一起登船事件發(fā)生在加納附近的Takoradi錨地,另一起登船事件發(fā)生在塞拉利昂以西。
但總的來說,國(guó)際海事局(IMB)在10月份發(fā)布的最新報(bào)告中稱,該地區(qū)的海盜活動(dòng)處于30年來的最低點(diǎn)。
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