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9月全球主要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2022-10-12 10:40??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 近日,上海國際航運(yùn)中心發(fā)布 9 月全球主要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間。 9 月,中國主要港口綜合服務(wù)水平不斷提升,歐美主要港口船舶平均在港時(shí)間波動(dòng)明顯 全球集裝箱吞吐量前 20 大港口中,中國占 9 席。數(shù)據(jù)顯示, 9 月,中國主要港口船舶平均在港時(shí)間、在泊時(shí)間分別為 1.42 天( 8 月 1.46 天)、 0.89 天( 8 月 0.96 天),環(huán)比分別減少 2.1% 和 6.7% ,優(yōu)于其他 11 個(gè)國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間( 2.84 天、 2.06 天)。

近日,上海國際航運(yùn)中心發(fā)布9月全球主要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間。9月,中國主要港口綜合服務(wù)水平不斷提升,歐美主要港口船舶平均在港時(shí)間波動(dòng)明顯

 

全球集裝箱吞吐量前20大港口中,中國占9席。數(shù)據(jù)顯示,9月,中國主要港口船舶平均在港時(shí)間、在泊時(shí)間分別為1.42天(81.46天)、0.89天(80.96天),環(huán)比分別減少2.1%6.7%,優(yōu)于其他11個(gè)國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間(2.84天、2.06天)。


其中,深圳港船舶平均在港時(shí)間為1.46天,環(huán)比減少25.1%。

 

歐美各主要港口擁堵未有明顯緩解,船舶平均在港時(shí)間增減不一。其中,美東主要港口紐約港船舶平均在港時(shí)間為4.83天,環(huán)比增長27.4%;歐洲漢堡港船舶平均在港時(shí)間為4.27天,環(huán)比減少12.1%

9月全球主要港口遠(yuǎn)洋國際集裝箱船舶平均在港、在泊時(shí)間 

備注:船舶在港時(shí)間是指船舶抵達(dá)港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(yè)離開泊位之間的總時(shí)長。該指標(biāo)集中體現(xiàn)了港口設(shè)施設(shè)備、引航、調(diào)度、裝卸、集疏運(yùn)、口岸通關(guān)等綜合效率。


船舶在泊時(shí)間是指船舶抵靠泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)到完成作業(yè)離開泊位的總時(shí)長。該指標(biāo)主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(yè)效率。


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