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根據(jù)土耳其商會和商品交易所聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，今年前5個月，土耳其約7500多家企業(yè)倒閉。其中僅5月就多達2000家企業(yè)倒閉，較去年同期增加了259.7%。分析指出，6月這一數(shù)據(jù)恐怕會更高。

當前土耳其經(jīng)濟不景氣，外貿(mào)人需要提防著名的“土耳其騙局”。

這種騙局之所以能冠上“土耳其”的名字，主要是由于它來源于土耳其海關(guān)的漏洞：

在船只到達土耳其港口前，貨代即需要將貨物登記在收貨人名下，將來如有任何變更，均需獲得原收貨人的書面同意。這樣的規(guī)定所產(chǎn)生的直接結(jié)果，就是所有權(quán)在貨物實際交付前已經(jīng)轉(zhuǎn)移至收貨人，而不論收貨人是否完成了其在貿(mào)易合同中的各項義務(wù)。

貨物到港后進口商應(yīng)在45天內(nèi)完成提貨手續(xù)，否則貨物將被罰沒（confiscate）并進行拍賣。不過45天屆滿后，收貨人（買方）有兩次申請延期的機會，每次30天，且不需要提交延期理由。此后，收貨人還有一個申請延期30天提貨的機會，但需向海關(guān)解釋延期原因。

因此，在收貨人的配合下，貨物在到港后135天內(nèi)通常不會進入拍賣程序，不過在此期間產(chǎn)生的滯港、倉儲等費用難以避免。

對于長期滯留港口或者無人提取的貨物，海關(guān)將作無貨主處理，有權(quán)拍賣此貨物，此時原進口商為第一購買人。

這為騙子創(chuàng)造了騙貨的條件。

騙子會先注冊一個土耳其的空頭公司，由該公司出面將中國出口的貨物騙到土耳其海關(guān)，故意拖延時間，導(dǎo)致最后海關(guān)拍賣，然后用很低的價格買進，再高價賣出分贓。

又或者，在土耳其國內(nèi)經(jīng)濟情勢不穩(wěn)、貿(mào)易風險大增的今天，原先誠信的買家蒙受損失之后，會不會利用這個漏洞鋌而走險？