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10個集裝箱在深圳碼頭側(cè)傾落水，已打撈完畢

作者：巨東物流??|??發(fā)布時間：2022-06-30 10:52??|??來源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 6月28日，駁船永世豐802在深圳蛇口集裝箱碼頭發(fā)生傾斜，導(dǎo)致船上10個集裝箱跌落，其中2個在岸橋海側(cè)陸上，1個掛在碼頭靠墊上，1個搭在船上，剩余6個跌落海中。 據(jù)碼頭消息，此次裝船，包括6個20尺柜，44個40尺重柜，2個冷柜，無?；贰Ｑb船完畢后，碼頭現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)船舶傾斜，立即溝通船方并要求進行調(diào)整，多次調(diào)整后還是傾斜，隨即知會船公司盡快安排減載計劃，最后與船公司溝通取消3個箱裝船。 當(dāng)時退潮，碼頭9#泊位水流較急，駁船于11時左
6月28日，駁船永世豐802在深圳蛇口集裝箱碼頭發(fā)生傾斜，導(dǎo)致船上10個集裝箱跌落，其中2個在岸橋海側(cè)陸上，1個掛在碼頭靠墊上，1個搭在船上，剩余6個跌落海中。

據(jù)碼頭消息，此次裝船，包括6個20尺柜，44個40尺重柜，2個冷柜，無?；贰Ｑb船完畢后，碼頭現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)船舶傾斜，立即溝通船方并要求進行調(diào)整，多次調(diào)整后還是傾斜，隨即知會船公司盡快安排減載計劃，最后與船公司溝通取消3個箱裝船。


當(dāng)時退潮，碼頭9#泊位水流較急，駁船于11時左右移泊至內(nèi)港池6號位進行調(diào)整卸柜。調(diào)整過程中，12點17分發(fā)生船舶傾斜，最終導(dǎo)致集裝箱跌落。


據(jù)了解，蛇口集裝箱碼頭第一時間啟動應(yīng)急預(yù)案，并立即報告蛇口海事局、南山管理局等部門，通知聯(lián)達拖輪第一時間到岸邊配合處置。14:00，第一個落水箱打撈上岸；17:38分，所有落水、搭在岸邊及駁船邊的箱全部打撈上岸。

據(jù)了解，此次事故碼頭反應(yīng)迅速，應(yīng)急處置及時，最終落水貨箱得以及時控制及打撈，未發(fā)生貨箱沉海情況，未對航道及周邊海域產(chǎn)生影響。


近年來種種事故，無一不在提醒各位貨主，貨物的運輸距離遠、時間長、涉及面多、風(fēng)險種類繁多，因此在運輸途中難以預(yù)料貨物是否會發(fā)生意外風(fēng)險事故而受到損失。

據(jù)了解，在海運保險中，投?！耙磺须U”承包責(zé)任范圍最大，它的承保范圍是平安險、水漬險及被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。

其中外來原因僅指偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、串味、受潮受熱、鉤損、包裝破裂、銹損。

需要注意的是，罷工險、戰(zhàn)爭險等并不包括在一切險里，因此如果是出貨到戰(zhàn)亂地區(qū)，或者是經(jīng)常罷工的國家（如印度、南美），則可以選擇購買附加險。

出口貨物保險費=CIF價×110%×保險費率。國際海運一切險的費率一般是萬分之八至千分之三，對大多數(shù)貨主來說，也就幾百塊。

建議各位貨主出貨一定要買保險，不要為了節(jié)省保費，抱著僥幸心理，不進行投保。

10個集裝箱在深圳碼頭側(cè)傾落水，已打撈完畢


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