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拜登政府和美國交通部在周二宣布啟動(dòng)一項(xiàng)重要的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享計(jì)劃，即“貨運(yùn)物流優(yōu)化工程”(FLOW)，旨在幫助縮短供應(yīng)鏈的交貨時(shí)間，減少延誤并降低消費(fèi)者成本。

據(jù)美國交通部稱，FLOW將在“從船到貨架”整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)參與者之間試行關(guān)鍵貨運(yùn)信息交換(一種全國貨運(yùn)數(shù)據(jù)平臺(tái))。該計(jì)劃由18名初始參與者發(fā)起，他們代表著整個(gè)供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)。

洛杉磯港、長灘港、佐治亞州港務(wù)局、MSC、達(dá)飛和數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)是該計(jì)劃的最初參與者，還包括卡車運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物流和海運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先私營企業(yè)。美國政府表示希望并期待未來有更多的運(yùn)輸和物流利益相關(guān)者參與該計(jì)劃。

美交通部在一份新聞稿中表示：“這些關(guān)鍵利益相關(guān)者將與政府合作，開展信息交流，來緩解供應(yīng)鏈擁堵，加快貨物運(yùn)輸，并最終降低消費(fèi)者成本?！?/span>

“這項(xiàng)全國性的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)可視化工作將增加供應(yīng)鏈系統(tǒng)的彈性，提高我們的貿(mào)易競爭力，并使美國企業(yè)能夠以更高的一致性和更低的成本將產(chǎn)品推向市場。”洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示道。

長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero指出：“制定通用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以促進(jìn)貨運(yùn)是真正將我們的行業(yè)帶入21世紀(jì)的重要組成部分。”

佐治亞州港務(wù)局執(zhí)行董事Griff Lynch表示：“提高透明度，了解船舶或集裝箱在每個(gè)運(yùn)輸階段的位置，將為貨主和物流供應(yīng)商提供優(yōu)化資源使用所需的可預(yù)測(cè)性。通過更好的溝通，可以微調(diào)供應(yīng)鏈的各個(gè)方面，如生產(chǎn)時(shí)間、人員配備、卡車和底盤以及倉庫空間等，以提高運(yùn)輸效率和速度?！?/span>

美國國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)負(fù)責(zé)人Brian Deese和交通部長Pete Buttigieg會(huì)見了主要利益相關(guān)者，以啟動(dòng)這項(xiàng)新計(jì)劃。

白宮在一份聲明中表示：“與會(huì)者承認(rèn)，當(dāng)前體系表現(xiàn)不佳，需要加大投資和更多合作，以建立對(duì)主要私營部門擁有的供應(yīng)鏈的可視性。貨物運(yùn)輸具備更可靠、更可預(yù)測(cè)和更準(zhǔn)確的信息交換是21世紀(jì)貨物運(yùn)輸鏈具有全球競爭力的標(biāo)志，這對(duì)于缺乏對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)可視性的中小型企業(yè)來說尤為重要。

與會(huì)者強(qiáng)調(diào)，面對(duì)疫情和俄烏沖突等全球事件造成的供應(yīng)鏈中斷，這類數(shù)字平臺(tái)比以往任何時(shí)候都更加重要。”

全球最大的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)與達(dá)飛輪船是首批參與該計(jì)劃的兩家海運(yùn)公司。

MSC首席數(shù)字和信息官André Simha表示：“我們很高興加入并支持由美國交通部領(lǐng)導(dǎo)的FLOW計(jì)劃。我們堅(jiān)信，在整個(gè)集裝箱航運(yùn)業(yè)中建立一個(gè)通用的、可互操作的數(shù)字平臺(tái)，是提高供應(yīng)鏈效率、安全性和彈性的關(guān)鍵一步，與政府和其他主要行業(yè)利益相關(guān)者的合作對(duì)MSC來說至關(guān)重要?！?/span>

該項(xiàng)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享計(jì)劃參與者包括：

長灘港

洛杉磯港

佐治亞港務(wù)局*

Gemini Shippers Association

DCLI

FlexiVan

Prologis

達(dá)飛輪船

MSC*

C.H.Robinson*

Target*

True Value

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