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自俄烏局勢(shì)升級(jí)以來(lái)，兩國(guó)附近多個(gè)海域商船通行受到影響，航空業(yè)也受到了重創(chuàng)。由于俄、烏兩國(guó)主要出口貨種為能源、糧食等大宗商品，因此，與之相關(guān)的國(guó)際油價(jià)也一路飆升。

“搶油”現(xiàn)象再現(xiàn) 一天上漲超五倍

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)打響后，原油價(jià)格飆升至2014年以來(lái)的最高水平，達(dá)到每桶105美元以上，分析師預(yù)計(jì)幾周內(nèi)將達(dá)到130美元。

有大量報(bào)道稱，交易員不愿購(gòu)買俄羅斯股票。不管是因?yàn)楹ε乱驗(yàn)榻灰锥砹_斯產(chǎn)品而受到懲罰，還是因?yàn)殡y以與俄羅斯銀行進(jìn)行交易，網(wǎng)上討論中出現(xiàn)了一個(gè)詞：”自我制裁“(self-sanction)。

由于自我制裁或金融制裁的影響，俄羅斯石油難以流轉(zhuǎn)，可能會(huì)在世界市場(chǎng)上失去相當(dāng)大的石油份額，這是推動(dòng)油價(jià)上漲的一個(gè)關(guān)鍵因素。

與此同時(shí)，“搶油”現(xiàn)象再次出現(xiàn)，以黑海地區(qū)常見(jiàn)的蘇伊士型和阿芙拉型油輪為代表的中小型油輪運(yùn)價(jià)一天上漲超五倍。

分析人士指出，出現(xiàn)“搶油”的原因，一是貿(mào)易商擔(dān)憂俄羅斯的石油和天然氣出口將被制裁，此外，市場(chǎng)也擔(dān)憂俄羅斯船公司被制裁，這將導(dǎo)致部分船型運(yùn)力大幅減少、運(yùn)價(jià)上漲。

船公司要征收緊急燃油附加費(fèi)

隨著油價(jià)觸及八年高位，托運(yùn)人正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)海運(yùn)承運(yùn)人收取的大量緊急燃油附加費(fèi)。

近日，來(lái)自鹿特丹的低硫燃料油(LSFO)飆升了30多美元，至每噸731.50美元，自去年12月以來(lái)上漲了40%。

據(jù)了解，在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前，船公司就考慮征收緊急BAF，據(jù)船公司的可靠消息來(lái)源稱，緊急燃油附加費(fèi)上漲“已注定”。

“我們的許多合同都附加了BAF算法，但對(duì)于我們的現(xiàn)貨和短期交易，我們別無(wú)選擇，只能盡可能多地收回額外成本。”

據(jù)國(guó)外一位NVOCC證實(shí)，他已被船司告知“幾周內(nèi)”將被征收緊急BAF，并且他的船公司稱，未來(lái)的好消息是有艙位，而壞消息是新的BAF即將到來(lái)。

WCI、FBX和XSI上周五最新指數(shù)顯示，亞洲至北歐的集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格與前一周持平，分別為每40英尺13,625美元、14,269美元和14,226美元。

跨太平洋航線運(yùn)價(jià)開(kāi)始上漲：

上海至美西WCI和FBX指數(shù)分別上漲3%和2%；

上海至美東WCI和FBX指數(shù)都上漲1%；

WCI上周最新指數(shù)顯示至美國(guó)西海岸上漲了3%，至11,030美元/FEU；

包含保費(fèi)的FBX最新指數(shù)上漲了約2%，至15,808美元/FEU；

在美國(guó)東海岸，漲幅較小，WCI上漲1%，至13,160美元/FEU；FBXYE 上漲1%，至18,020美元/FEU。

▲FBX上海至美東運(yùn)價(jià)指數(shù)

▲FBX上海至美西運(yùn)價(jià)指數(shù)

▲德魯里WCI世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

業(yè)內(nèi)人士表示，俄烏局勢(shì)對(duì)全球航運(yùn)的影響依然存在諸多不確定因素，將取決于事態(tài)惡化程度、以及后續(xù)制裁力度。

航班取消，油價(jià)飆漲，全球航空業(yè)受重創(chuàng)

俄烏局勢(shì)惡化，讓航空業(yè)也受到了重創(chuàng)。多國(guó)宣布對(duì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空，大量航班取消，而國(guó)際油價(jià)的飆升也讓航空業(yè)壓力倍增。

據(jù)路透社報(bào)道，多個(gè)歐洲國(guó)家和加拿大宣布對(duì)俄羅斯飛機(jī)關(guān)閉領(lǐng)空，這是史無(wú)前例的舉措。

據(jù)BBC報(bào)道，歐盟委員會(huì)主席宣布，歐盟已對(duì)俄羅斯飛機(jī)實(shí)施全面飛行禁令。她說(shuō)：“我們正在對(duì)俄羅斯擁有的、在俄羅斯注冊(cè)的或由俄羅斯控制的飛機(jī)關(guān)閉歐盟領(lǐng)空。”所有此類飛機(jī)，包括私人飛機(jī)，現(xiàn)在將無(wú)法降落、起飛或飛越任何歐盟國(guó)家。

目前已經(jīng)包括德國(guó)、英國(guó)、捷克、波蘭、羅馬尼亞、立陶宛、拉脫維亞、愛(ài)沙尼亞、保加利亞和斯洛文尼亞等國(guó)家相繼禁止俄羅斯飛機(jī)進(jìn)入其領(lǐng)空。受此事件影響，所涉及地區(qū)的歐洲空運(yùn)價(jià)格開(kāi)始暴漲。 

對(duì)于歐洲多國(guó)的“禁飛”制裁，俄羅斯方面也不甘示弱。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六，克里姆林宮已禁止了來(lái)自英國(guó)、保加利亞、波蘭和捷克的飛機(jī)進(jìn)入其領(lǐng)空。

除了空域關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)貨機(jī)不得不避開(kāi)俄羅斯領(lǐng)空，將導(dǎo)致飛行時(shí)間更長(zhǎng)，油價(jià)飆漲也對(duì)航企造成沖擊。國(guó)際原油價(jià)格一度突破每桶100美元，將進(jìn)一步增加航企運(yùn)營(yíng)成本。