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薩凡納港近期貨物積壓嚴(yán)重，近8萬(wàn)個(gè)集裝箱積壓在港口，積壓數(shù)量比以往多出50%。

與此同時(shí)，船舶等待卸貨時(shí)間延長(zhǎng)，前不久，由赫伯羅特、陽(yáng)明海運(yùn)、ONE和HMM組成的THE聯(lián)盟宣布跳港，將暫時(shí)取消EC2服務(wù)在薩凡納港的停靠。

在面臨嚴(yán)重?fù)矶轮H，美國(guó)喬治亞州港務(wù)局(GPA)宣布，薩凡納港新的鐵路碼頭已建成，并將開(kāi)始進(jìn)行清理積壓集裝箱的工作。

GPA目前正在梅森大型鐵路碼頭(Mason Mega rail Terminal)運(yùn)營(yíng)9條新的鐵路軌道，這將往返薩凡納港的鐵路運(yùn)力提高了30%。

州長(zhǎng)Brian P Kemp表示：“這座新的梅森大型鐵路碼頭在最佳時(shí)機(jī)上線，將幫助解決薩凡納港貨物涌入的問(wèn)題。增加的鐵路運(yùn)力以及碼頭內(nèi)外新的集裝箱存儲(chǔ)區(qū)，將成為解決喬治亞州和全國(guó)供應(yīng)鏈問(wèn)題的重要工具。”

與許多美國(guó)港口一樣，薩凡納港由于創(chuàng)紀(jì)錄的集裝箱吞吐量一直飽受擁堵之苦。GPA表示，今年10月份，薩凡納港在一個(gè)月內(nèi)的集裝箱處理量首次超過(guò)50萬(wàn)TEU，處理了504,350TEU貨物，比2020年10月增加了8.7%。

GPA表示，薩凡納港的擁堵情況已經(jīng)得到解決，集裝箱在碼頭上堆積的時(shí)間減少了60%，Garden City碼頭的空間擴(kuò)展幫助減少了40%的等待泊位的船舶數(shù)量。

本周，GPA將在距港口不到5英里的地方開(kāi)設(shè)第一個(gè)碼頭外的處理多余集裝箱的堆場(chǎng)。

GPA執(zhí)行董事Griff Lynch表示：“我們正在建設(shè)多個(gè)內(nèi)陸點(diǎn)，這些內(nèi)陸點(diǎn)將通過(guò)卡車或鐵路連接到薩凡納港。同時(shí)正在與CSX和Norfolk Southern合作，提供內(nèi)陸和碼頭外的位置，以便將這些長(zhǎng)期滯留的進(jìn)口貨物運(yùn)出碼頭。我們認(rèn)為，清理碼頭積壓貨物，將對(duì)進(jìn)口商和出口商產(chǎn)生巨大的影響。”