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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2021-08-13 11:36??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
寧波的一個集裝箱碼頭因作業(yè)人員新冠檢測呈陽性而被迫關(guān)閉,引發(fā)了貨主對鹽田式噩夢的擔(dān)憂。
如果疫情蔓延,當(dāng)局采取進(jìn)一步措施封鎖,其影響可能會比 5 月下旬和 6 月在鹽田發(fā)生的中斷情況更嚴(yán)重。
據(jù)報道,寧波梅東集裝箱碼頭的一名港口工人新冠檢測呈陽性,促使港口當(dāng)局暫停所有作業(yè)。
該碼頭是寧波梅山保稅區(qū)的一部分,年吞吐量為 700 萬標(biāo)準(zhǔn)箱。梅山是寧波最新、最大的碼頭之一,海洋聯(lián)盟成員中遠(yuǎn)、達(dá)飛輪船和長榮經(jīng)常使用。
寧波-舟山港綜合體去年的吞吐量為 2872 萬,為世界第三大集裝箱港口。
貨運(yùn)代理 Norman Global Logistics (NGL) 表示:“實際上,運(yùn)營商無法將空設(shè)備或進(jìn)港集裝箱運(yùn)至碼頭。有關(guān)承運(yùn)人和港口將貨物重新安排到寧波地區(qū)其他碼頭作業(yè),哪些貨運(yùn)和航行可能受到影響,還有待進(jìn)一步了解。大多數(shù)航運(yùn)公司使用這個終點(diǎn)站,但也會在寧波的其他終點(diǎn)站???,比如舟山?!薄?/span>
NGL 指出,許多亞歐船舶即將??棵飞?,包括 CMA CGM 的 FAL3 和 FAL5/FAL6 以及中遠(yuǎn)的 AEU3 和 AEU1 服務(wù)。
馬士基表示迄今未受影響,因為它??吭趯幉ū眮龈蹍^(qū)的碼頭,而不是梅山。
不過,由于寧波梅山自由貿(mào)易港區(qū)被關(guān)閉,該地區(qū)的三個馬士基倉庫已應(yīng)要求停止運(yùn)營。
NGL 總經(jīng)理 Stefan Holmqvist 表示:“如果港口關(guān)閉時間較長,那么將會觸發(fā)連鎖反應(yīng),因為寧波的其他碼頭無法完全吸收梅山長久關(guān)閉情況下積壓的業(yè)務(wù)。這與我們在深圳鹽田封城時看到的情況類似——其他碼頭盡最大努力彌補(bǔ),但無法承擔(dān)全部損失的運(yùn)力?!?/span>
事實上,在上個月臺風(fēng)“煙花”的影響下,上海和寧波的港口已經(jīng)嚴(yán)重?fù)矶拢劭诠と说男鹿跈z測頻次增加以及船員更換限制可能導(dǎo)致延誤。據(jù)報道,目前約有 140 艘集裝箱船在兩個港口外的錨地等候。
寧波有五個集裝箱碼頭。港口決定關(guān)閉船只和閘門操作至少一天,這實際上減少了港口 20% 的運(yùn)力。
如果寧波港或六個碼頭之一確實被關(guān)閉或受到生產(chǎn)力下降的影響,那么將產(chǎn)生類似于鹽田的長期影響。
與許多其他國家相比,中國在處理新冠疫情突發(fā)事件方面的限制要嚴(yán)格得多,隨著旺季的全面展開,這增加了航運(yùn)的不確定性。
此外,東南亞其他國家,特別是越南、馬來西亞和泰國,也采取了積極措施控制疫情,包括對工人的嚴(yán)格規(guī)定,迫使許多工廠關(guān)閉或縮減生產(chǎn)。
而各種不確定因素或?qū)⑵仁钩羞\(yùn)人將需要決定是否跳過港口以保持時間表可靠性,否則將進(jìn)入不可避免的排隊和擁堵,而擁堵與運(yùn)力進(jìn)一步萎縮的背后,或是新一波的海運(yùn)費(fèi)率增長!
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2023-12-26 10:49當(dāng)?shù)貢r間 12 月 22 日, 集裝箱船 “MAYVIEW MAERSK” 在從不來梅哈文開往格但斯克