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文章摘要： 根據(jù)聯(lián)合國(guó)糧食組織大數(shù)據(jù)顯示，全球糧食指數(shù)已經(jīng)連續(xù)上漲了 12個(gè)月。農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦石的運(yùn)送也要通過(guò)海運(yùn)，原材料價(jià)格持續(xù)走高，這對(duì)全球大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)都不是一件好事。而美國(guó)港口更是有大量貨物積壓。 由于培訓(xùn)周期長(zhǎng)、疫情導(dǎo)致海員工作缺乏安全性，新增海員嚴(yán)重不足，原本的海員也出現(xiàn)了數(shù)量的大減。海員的供應(yīng)短缺進(jìn)一步限制海運(yùn)運(yùn)力的釋放。對(duì)于北美市場(chǎng)需求的大漲，加上全球油價(jià)的上漲，北美市場(chǎng)的通脹將會(huì)進(jìn)一步加劇。