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目前，中國出口集裝箱運輸市場的需求依舊保持在高位，繼7月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)首次突破4000點大關為4054.42點后，上周，最新一期指數(shù)為4100.00點，上漲1.12%。

要知道，在過去10年的大部分時間里，該指數(shù)一直不足1000點。但今年，該指數(shù)一直在破紀錄。

在當前海運“高燒不退”的情況下，8、9月旺季來襲。預計8月1日起，將有越來越多船公司加入到漲價隊伍。船公司的加收費用也正變得五花八門，PSS、HLC、VAD、CFD、PCS、CIC....

赫伯羅特

8月1日起，赫伯羅特征收至澳大利亞旺季附加費PSS：

赫伯羅特日前發(fā)布公告，推出從中國、中國澳門和中國香港到澳大利亞的所有貨物相關新的旺季附加費 (PSS)，該附加費將從2021年8月1日起生效。

集裝箱類型：所有干貨、冷藏、非經(jīng)營冷藏、罐、平架和開頂集裝箱，20'：所有類型500美元；40'：所有類型1000美元。

8月1日起，赫伯羅特征收至紅海和阿拉伯灣HLC：

赫伯羅特日前發(fā)布公告，將調(diào)整從中國（包括香港和澳門）到阿拉伯灣和紅海超重吊裝費HLC，毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元。

此費用將適用于2021年8月1日起開始的所有航行，有效期至另行通知。

HLC的詳細信息：毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元HLC的地理范圍如下：阿拉伯灣：巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國。紅海：沙特阿拉伯、約旦和也門。

8月15日起，赫伯羅特征收美線5000美元/箱增值附加費VAD：

日前赫伯羅特宣布，由于對來自中國的持續(xù)超常需求，以及由此產(chǎn)生的供應鏈運營挑戰(zhàn)，赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對所有貨物運輸實施增值附加費(VAD)。

這項增值附加費將于8月15日起征收，在從中國至美國和加拿大的跨太平洋貿(mào)易中，每20英尺集裝箱收取4000美元，每40英尺集裝箱收取5000美元。此附加費不會影響任何中期或長期合同，旨在取代其他一些臨時附加費，如發(fā)貨保證費（SGF）。

馬士基

7月26日起，馬士基將征收突尼斯港口擁堵費：

馬士基通知稱：突尼斯碼頭和集裝箱堆場的嚴重擁堵繼續(xù)對供應鏈造成嚴重限制。面臨總體運營成本的顯著增加。為了能夠繼續(xù)保障供應鏈，我們將征收擁堵費。具體收費情況如下：