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鹽田國際集裝箱碼頭因新冠肺炎疫情在碼頭工人中肆虐數(shù)周后宣布，于24日恢復(fù)正常運(yùn)營。

6月23日，鹽田國際官方平臺(tái)發(fā)布消息稱，自6月24日起所有泊位（包括西港作業(yè)區(qū)）基本恢復(fù)正常操作，進(jìn)一步增加出口重柜入閘預(yù)約數(shù)量至每日9000輛，空柜及進(jìn)口重柜提取業(yè)務(wù)照常運(yùn)作，出口重柜接受恢復(fù)為正常ETA-7（船舶預(yù)計(jì)到期日期前7天），航線正在逐步恢復(fù)正常。

因?yàn)殚L久的擁堵與延誤，造成的影響是持續(xù)的，并不會(huì)立即消失，尤其是堆場(chǎng)積壓的大量集裝箱，短期是很難全部處理掉的。畢竟，港口作業(yè)能力是有限的，且在疫情下生產(chǎn)力是有所壓縮的，超多的集裝箱堆在那里等待出口。

據(jù)悉，積壓的集裝箱總計(jì)約達(dá)750,000 teu等待處理，且持續(xù)增加中！

隨著美國和歐洲需求不斷增加，更多貨物或?qū)⑦\(yùn)達(dá)港口，滯留在港口的積壓集裝箱會(huì)繼續(xù)增加，而清理這些積壓的集裝箱，保守估計(jì)，或需1~3個(gè)月。而此前因?yàn)辂}田擁堵，很多船司選擇跳過鹽田，轉(zhuǎn)港南沙和蛇口，這導(dǎo)致這兩個(gè)港口也“無辜躺槍”，擁堵不堪，而這些影響，短期是無法消除的！