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美國全國零售聯(lián)合會 (NRF) 已致函白宮，要求與美國總統(tǒng)拜登和其他高級政府官員會面，討論零售商因持續(xù)供應(yīng)鏈中斷而面臨的挑戰(zhàn)，這些中斷已在美國港口造成嚴(yán)重?fù)矶隆?/span>

NRF 總裁兼首席執(zhí)行官 Matthew Shay 在信中說：“我們希望有機(jī)會就這些問題對美國零售商、我們的工人和我們的客戶的影響展開討論，并希望得到解決當(dāng)前和未來中斷的潛在解決方案?！?.

Matthew Shay 解釋說：“供應(yīng)鏈中斷問題，尤其是影響我們主要海港的擁堵問題，正在給美國零售商帶來重大挑戰(zhàn)。擁堵問題不僅使我們的供應(yīng)鏈增加了數(shù)天或數(shù)周的拖延問題，而且導(dǎo)致了商家?guī)齑娑倘眴栴}，影響了我們?yōu)榭蛻籼峁┓?wù)的能力。此外，這些延誤給零售商增加了大量的運輸和倉儲成本。”

一份公告稱，作為美國最大的私營部門雇主，零售商每天依靠美國港口和其他交通基礎(chǔ)設(shè)施向消費者運送價值數(shù)十億美元的商品和產(chǎn)品。

上周，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加速，NRF 將其年度零售銷售預(yù)測修正為 2021 年的 10.5-13.5% 增長至超過 4.44 萬億美元。

盡管最近幾個月美國最大的零售集裝箱港口（例如長灘、查爾斯頓和紐約和新澤西港口）的進(jìn)口證明了消費者需求持續(xù)增長，但供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。

在最近對 NRF 成員公司進(jìn)行的關(guān)于擁堵情況的調(diào)查中，超過97%的接受調(diào)查的零售商表示他們受到了港口和運輸延誤的影響。

在許多情況下，零售商會承擔(dān)這些成本，而不是將它們轉(zhuǎn)嫁給消費者。但是，許多小型零售商可能別無選擇，只能轉(zhuǎn)嫁這些成本，尤其是當(dāng)他們在重新開業(yè)時面臨其他挑戰(zhàn)時。