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中國(guó)船企接單量飆升!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間:2021-05-18 10:52??|??來(lái)源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 隨著造船業(yè)正在從新冠疫情的影響中復(fù)蘇,各大船廠在今年一季度的訂單大增。 時(shí)隔 9個(gè)月,中國(guó)船企單月接單量終于反超韓國(guó),重返世界第一寶座。 根據(jù)克拉克森發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年 4月全球新船訂單量共計(jì)98艘305萬(wàn)CGT,其中: ★中國(guó)船企接單量達(dá)53艘164萬(wàn)CGT,占比54%。 ★韓國(guó)船企接單量相對(duì)落后,僅為34艘119萬(wàn)CGT,占比39%。 ★排名第三的芬蘭船企接單量為2艘8萬(wàn)CGT。 這是自去年 7月以來(lái),韓國(guó)船企單月接單量首次落后于中國(guó),失去蟬聯(lián)9個(gè)月的冠軍

隨著造船業(yè)正在從新冠疫情的影響中復(fù)蘇,各大船廠在今年一季度的訂單大增。

 

時(shí)隔9個(gè)月,中國(guó)船企單月接單量終于反超韓國(guó),重返世界第一寶座。

 中國(guó)船企接單量飆升!

根據(jù)克拉克森發(fā)布的最新數(shù)據(jù),今年4月全球新船訂單量共計(jì)98艘305萬(wàn)CGT,其中:

 

★中國(guó)船企接單量達(dá)53艘164萬(wàn)CGT,占比54%。


★韓國(guó)船企接單量相對(duì)落后,僅為34艘119萬(wàn)CGT,占比39%。


★排名第三的芬蘭船企接單量為2艘8萬(wàn)CGT。


這是自去年7月以來(lái),韓國(guó)船企單月接單量首次落后于中國(guó),失去蟬聯(lián)9個(gè)月的冠軍位置。

 

今年前4個(gè)月,全球新船訂單量同比增長(zhǎng)一倍以上達(dá)到了1543萬(wàn)CGT,與2016年造船業(yè)遭遇有史以來(lái)最嚴(yán)重蕭條時(shí)的同期數(shù)據(jù)相比,更是增加了兩倍以上。

 

★前4個(gè)月,中國(guó)船企接單量共計(jì)248艘約705萬(wàn)CGT,排名全球第一。


★緊隨其后的是韓國(guó)船企,接單量共171艘約682萬(wàn)CGT,位居第二。


★日本船企排名第三,接單量共35艘約103萬(wàn)CGT。


今年3月,大船集團(tuán)、廣船國(guó)際等中國(guó)船企拿下了全球第二大集裝箱航運(yùn)公司地中海運(yùn)輸公司(MSC)的27艘集裝箱船訂單,總價(jià)超200億元。

 

4月底,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船貿(mào)易、江南造船、滬東中華等公司,聯(lián)合北船重工承接了法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)22艘集裝箱船訂單。

 


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